Troca do filtro de ar
Instruções de montagem e erros comuns
A troca regular do filtro de ar é fundamental para o desempenho do motor e para a proteção do motor de combustão interna. Filtros secos sujos podem reduzir o desempenho, aumentar o consumo de combustível e causar danos ao compartimento do motor. Ao remover o filtro da caixa do filtro de ar, siga as instruções do fabricante do veículo: nunca execute o trabalho enquanto o veículo estiver ligado, não limpe com ar comprimido e sempre selecione o cartucho do filtro apropriado.
O intervalo de troca adequado depende das condições de operação do veículo: Se houver muita poeira ou em caso de condução off-road, é necessário realizar a troca em intervalos mais curtos. Filtros de ar esportivos feitos de algodão também exigem inspeção profissional regular e profissional.
Antes de inserir os filtros redondos ou do painel, recomenda-se verificar todas as superfícies de vedação no compartimento do filtro e limpá-las com um pano.
Filtros defeituosos ou deformados devem ser trocados. Apenas um filtro montado corretamente garante um fornecimento de ar perfeito e protege o motor de corpos estranhos. Quando o filtro de ar deve ser trocado? O que deve ser observado ao trocar o filtro de ar? É permitido soprar o filtro de ar? Quais erros podem ocorrer e como realizar a troca corretamente? Aqui você fica sabendo.
Instruções de instalação para a troca do filtro
Siga as seguintes instruções ao trocar o filtro de ar:
- Nunca troque o filtro de ar com o motor ligado.
- Ao remover o filtro antigo, certifique-se de que nenhuma partícula de sujeira entre nos dutos de ar.
- Não tente limpar o filtro antigo com ar comprimido.
- Selecione o filtro correto, pois, caso contrário, falhas graves no motor podem ocorrer devido a diferentes propriedades de vedação e passagem de ar.
- Instale o novo filtro de acordo com as instruções do fabricante.
- Antes de instalar o novo filtro, limpe a tampa e o alojamento com um pano limpo e macio. Não use escova ou qualquer outro meio que possa fazer com que as partículas de sujeira fiquem suspensas no ar.
- Verifique todas as vedações quanto a danos. Mesmo pequenas rachaduras e deformações podem causar uma contaminação significativa. Em caso de dúvida, troque as vedações.
- Coloque o elemento filtrante no centro.
- Ao fixar a tampa, certifique-se de que não haja folga entre a tampa e o alojamento, caso contrário, o ar não filtrado pode entrar nas câmaras de combustão.
 |
Nota: Se o veículo trafegar frequentemente em estradas com muita poeira, o inserto do filtro de ar deve ser trocado com mais frequência que o prescrito para condições normais. |
Erros de manuseio
Nunca aplique ar comprimido no filtro (Fig. 1 e 2). O uso de ar comprimido pressiona as partículas microscópicas de sujeira mais fundo na estrutura do papel do filtro e isso reduz ainda mais o fluxo. O papel do filtro também pode rasgar devido à alta pressão do ar.
Ao manusear o filtro, cuide para não danificar o refil de papel e a superfície vedante (Fig. 3 e 4). Por esse motivo, não dê batidas ou pancadas no filtro para limpá-lo. Vedação insuficiente ou rasgos no papel do filtro podem fazer com que corpos estranhos entrem no motor e causem consequências graves.
Nunca instale filtros distorcidos ou deformados (Fig. 5 e 6).
Palavras-chave
Grupos de produtos
Isso também poderá ser do seu interesse
