Sensores TPMS
Para aplicações pesadas na UE
Um sistema confiável de monitoramento da pressão dos pneus é agora um componente central da segurança de condução. Sensores precisos de pressão dos pneus desempenham um papel fundamental na detecção de perda de ar em tempo útil, evitando assim o aumento do desgaste dos pneus e até mesmo acidentes. Com os novos sensores TPMS para serviços pesados, a Motorservice está expandindo sua linha de sistemas de controle que medem e monitoram continuamente a pressão dos pneus.
Isso otimiza a segurança e o consumo de combustível. Os sensores TPMS ativos fornecem valores em tempo real, funcionam sem programação e são adequados para uma ampla gama de modelos de veículos de diferentes fabricantes. Sua vantagem plug-and-play é especialmente evidente na troca de pneus ou válvulas. Como os equipamentos TPMS já são obrigatórios em muitos veículos novos, o monitoramento confiável da pressão dos pneus está se tornando cada vez mais importante, especialmente no setor de serviços pesados, no qual altas cargas e longos tempos de operação exigem soluções robustas.
A Motorservice ampliou o seu portefólio de produtos com sensores ativos para sistemas de controlo da pressão dos pneus, ou seja, sensores TPMS, para aplicações de veículos pesados. Com estes sensores TPMS da Pierburg, a Motorservice oferece qualidade comprovada e abrange uma vasta gama para autocarros e camiões.
Vantagens
- Qualidade de equipamento de origem
- Ampla cobertura de mercado
- Sensores de instalação rápida e fácil
- Prontos para utilização imediata, sem necessidade de programação (Plug & Play)
- Cumprem as especificações de equipamento de origem em termos de forma, função e utilização do veículo
Informações gerais sobre o tpms
O sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS) garante que os pneus mantêm a pressão correta. Em caso de perda de pressão, o condutor é alertado através da luz de aviso do TPMS.
É feita uma distinção entre TPMS ativo ("direto") e passivo ("indireto"). Os sensores TPMS disponibilizados constituem sensores TPMS ativos.
TPMS ativo ("direto")
- Na jante de cada roda, está instalado um sensor alimentado por bateria que mede constantemente a pressão do ar e a temperatura no interior do pneu.
- Os dados são enviados sem fios para o sistema eletrónico central.
- É efetuada a monitorização precisa da pressão do ar e da temperatura em tempo real para cada pneu individualmente.
- As baterias dos sensores têm uma vida útil de cerca de sete a dez anos. Uma vez que as baterias não podem ser trocadas, o sensor tem de ser substituído.
NOTA
Se a bateria de um sensor estiver descarregada, é provável que as outras três baterias também o estejam em breve. Por isso, recomendamos que os quatro sensores sejam substituídos em simultâneo.
TPMS passivo ("indireto")
- O sistema calcula a pressão dos pneus utilizando os sensores de velocidade das rodas ("sensores ABS")
através do perímetro de rolamento: se o ar sair de um pneu, o perímetro de rolamento é reduzido e a roda gira mais depressa. - O TPMS passivo utiliza componentes que já estão presentes no veículo. Apenas o software é atualizado.
- Dependendo do veículo e do equipamento, o sistema deteta a perda de pressão, mas não o pneu afetado.
- O TPMS indireto também não deteta se os quatro pneus apresentam perda de pressão em simultâneo.
Luz de aviso do TPMS
- Se não existirem avarias no TPMS, a luz de aviso do TPMS acende-se ao ligar o veículo e apaga-se após alguns segundos.
- Se a luz de aviso do TPMS se acender de forma contínua, tal significa que a pressão do ar num ou mais pneus é demasiado baixa. Alguns veículos também dispõem de uma indicação visual da pressão dos pneus.
- Se a luz de aviso do TPMS acender e piscar durante 60 a 90 segundos antes de ficar acesa de forma contínua, tal indica uma avaria no sistema (por exemplo, bateria do sensor descarregada, sensor em falta ou avariado, sensor incorreto para o tipo de veículo).
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