Sensores de óxido de nitrogênio (sensores de NOx) do especialista em redução de poluentes
Informação acerca do produto
Os sensores de óxido de nitrogênio são um elemento de sensor central em sistemas de escapamento modernos e contribuem para o monitoramento de emissões. Eles medem o teor de oxigênio e de NOx no fluxo do gás de escape que são parâmetros cruciais no processo de combustão dos motores de combustão. Usando métodos amperométricos, esses sensores garantem um controle preciso do motor e do gás de escape, o que não só otimiza o desempenho do motor mas também reduz as emissões de poluentes.
A instalação correta e a adaptação às diferentes cargas, como altas temperaturas, fuligem e resíduos, garantem a confiabilidade dos sistemas, incluindo o filtro de partículas, EGR e recirculação do gás do escape. Por isso, esta tecnologia avançada oferece vantagens significativas para o meio ambiente e para o funcionamento eficiente de veículos modernos.
Mais informações técnicas e funções dos sensores de NOx, bem como informações para oficinas mecânicas podem ser encontradas neste artigo.
Com os sensores de óxido de nitrogênio ou NOx, a Motorservice complementa o portfólio de produtos na área de sensores de gás da Pierburg. Os códigos de artigo disponíveis cobrem a frota automotiva mundial de mais de 40 milhões de veículos, entre eles também os veículos utilitários de “Big Seven” DAF, IVECO, MAN,
Mercedes-Benz, Renault, Scania e Volvo.
Estes sensores são um componente importante para a redução de óxidos de nitrogênio nocivos, abreviado NOx.
Sensores da Pierburg – oferta à medida, ampla cobertura de mercado
Comprovados milhões de vezes em todo o mundo: os nossos sensores com qualidade OE. São imprescindíveis e geralmente montados logo várias vezes em um veículo. É por isso que alargamos permanentemente o nosso portfólio de produtos.Os sensores NOx são sujeitos a fortes solicitações, como temperaturas de serviço elevadas e gases de escape agressivos. Por isso, opte por produtos do especialista em redução de poluentes.
Informações de fundo
“Óxidos de nitrogênio” é uma designação coletiva de emissões gasosa como monóxido de nitrogênio (NO), dióxido de nitrogênio (NO2) e óxido nitroso (N2O). Estas substâncias são cada vez mais produzidas em altas temperaturas de combustão e quando há excesso de oxigênio (λ>1).
Nos motores diesel, os sensores NOx (01) servem para a dosagem da injeção de ureia (04) no catalisador SCR (SCR = redução catalítica seletiva). Se estiverem montados dois sensores NOx, o segundo sensor NOx (03) monitoriza o funcionamento do catalisador SCR (02). Nos veículos utilitários estão montados sensores NOx como padrão a partir de EURO VI.
Nos motores a gasolina com injeção direta, o sensor NOx monitora o status de carga do catalisador NOx.
Modo de funcionamento
O sensor NOx funciona com um princípio semelhante ao sensor lambda de banda larga e, como este, requer um aquecimento do sensor que põe o sensor à temperatura de serviço (aprox. 700 °C).
O sensor NOx é composto por duas câmaras dispostas uma atrás da outra:
Na primeira câmara é determinada a quantidade de oxigênio residual nos gases de escape. Isso é feito aplicando uma tensão que “bombeia” o oxigênio para fora da célula. Dependendo do tipo de veículo e da posição do sensor, pode acontecer que o sensor NOx assuma a função de uma sonda lambda e a substitua.
Na segunda câmara, o NOx é decomposto em seus componentes nitrogênio e oxigênio. A quantidade de oxigênio resultante é medida por um outro eletrodo de bomba. A “corrente da bomba” utilizada para isso é proporcional à concentração de NOx nos gases de escape. O mesmo é avaliado pela unidade de comando no sensor NOx e enviado via CAN-Bus à unidade de comando do motor.
Notas para a oficina
- Preste atenção ao funcionamento e posicionamento correto do sensor NOx e do catalisador NOx.
- Evite o sobreaquecimento ou danos no sensor NOx e catalisador NOx.
- À medida que um sensor NOx envelhece, ele pode enviar sinais incorretos para a unidade de comando. Isso pode fazer com que o motor entre em modo de emergência com consumo de combustível aumentado.
- Pode acontecer que o sensor NOx seja registrado na memória de erros como defeituoso, mesmo que a causa seja um catalisador NOx com defeito.
- Devido aos gases de escape agressivos, os sensores de NOx têm apenas uma durabilidade limitada. Se estiverem instalados dois sensores de NOx, recomendamos que ambos os sensores sejam substituídos em simultâneo.
- Observe os torques de aperto para a cabeça do sensor no coletor de escape: 50 Nm ±10 Nm.
- Leio o folheto informativo para mais informações.
Sensores de óxido de nitrógeno / NOx, del especialista en reducción de contaminantes (EN)
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