Nova válvula EGR assobiando

Causas e soluções

Informação acerca do diagnóstico

A recirculação dos gases de escape (EGR) é um sistema importante nos veículos modernos que ajuda a reduzir os óxidos de nitrogênio e a otimizar o consumo do combustível. Um problema comum com a recirculação dos gases de escape é que a válvula de recirculação dos gases de escape vaza, o que pode causar ruído e perda de potência. Mangueiras e vedações também são frequentemente afetadas. Resultado: carbonização na seção de admissão.

Se forem observados sintomas como uma luz indicadora do motor acesa ou níveis de gases de escape aumentados, deve-se verificar se há danos ao sistema EGR. Uma ferramenta de diagnóstico pode ser usada para ler a memória de erros. Em muitos casos, pode ser necessário limpar ou substituir o componente defeituoso. Problemas semelhantes são conhecidos no caso de turbocompressores. Uma reparação no tempo certo ajuda a evitar danos dispendiosos.

Um problema especial pode ser o assobio de uma válvula EGR. Os sintomas exatos e as possíveis causas são descritos neste artigo.

Possível reclamação

Na oficina foi montada uma nova válvula EGR com um radiador EGR antigo. Imediatamente após o arranque do motor, o módulo EGR assobia.

Causa possível

O antigo radiador EGR está sobreaquecido devido a fuligem e outros depósitos e se deformou termicamente. Devido a uma folga na área de vedação, há fuga de gases de escape entre a válvula EGR e o radiador EGR, causando o assobio. A causa do assobio não se deve à nova válvula EGR montada.

Solução

Antes da montagem de uma nova válvula EGR, verificar a fuligem do antigo radiador EGR e a área de vedação.
Se houver muita fuligem no radiador EGR, verificar a planicidade da área de vedação do radiador EGR com uma régua de alinhamento em um local plano.
Se houver uma deformação, é necessário substituir o radiador EGR.