Refrigeração do motor
Bombas de água – refrigeração para uma longa vida útil do motor
A bomba de água é o componente central do circuito de arrefecimento e é essencial para o bom funcionamento do motor. As bombas de água mecânicas são testadas e comprovadas. Já as bombas de líquido de arrefecimento acionadas eletricamente garantem que o motor seja resfriado por demanda. Elas reduzem a necessidade de potência e minimizam as perdas por atrito, o consumo de combustível e as emissões de poluentes. As fábricas da Pierburg produzem mais de 7 milhões de bombas de água mecânicas e elétricas para automóveis e utilitários todo ano.
Com seu portfólio inovador, a Motorservice oferece bombas de água da Pierburg para aplicações em automóveis e utilitários. O especialista em peças de reposição é um fornecedor completo neste segmento: ou seja, os clientes recebem tudo de uma única fonte – em qualidade premium e com garantia total para motor e arrefecimento.
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Bombas de água mecânicas
O líquido de refrigeração da bomba de água remove o calor do bloco do motor e do cabeçote e o liberta para o ar ambiente através do radiador. Bombas de água mecânicas, dependendo da construção, encontram-se em uma caixa da bomba separada fora do motor ou estão diretamente ligadas ao cárter e são acionadas por correia V, correia dentada ou diretamente pelo motor.
Características de qualidade das bombas de água:
- Pacote de vedação de anel deslizante de alta qualidade
- Rolamentos duráveis, livres de manutenção
- Rotores de fluxo otimizado feitos de plástico, aço, alumínio ou latão
- Vedações e anéis o-ring estão disponíveis no escopo de fornecimento
- Competência em equipamentos originais (OE) de um líder em tecnologia
Bombas de água mecânicas variáveis
Com suas bombas de água mecânicas variáveis, a Motorservice oferece mais um produto inovador do sistema de gestão térmica moderno e atual no pós-venda. Elas servem para cumprir as normas sobre gases de escape válidas e futuras. A refrigeração controlada e com base em demanda economiza combustível e assim reduz a emissão de CO2. As seguintes opções estão disponíveis para regular o fluxo de volume: embreagens eletromagnéticas, módulos termostáticos com válvula termostática, válvulas rotativas controladas eletronicamente com engrenagem sem-fim, cobertura do impulsor com anel ajustável eletro-hidraulicamente ou pneumaticamente e abas de desvio pneumático dentro do módulo da bomba. Desse modo, as bombas correspondem à tendência atual de agregados auxiliares inteligentes no motor de combustão.
Bombas de água elétricas
Bombas de água elétricas são uma ajuda essencial para a redução de emissões em conceitos de motores modernos. A capacidade de transporte, independente da velocidade de rotação do motor, permite uma refrigeração de acordo com as necessidades. Isso reduz a tomada de potência, reduzindo assim as perdas de atrito, o consumo de combustível e as emissões de poluentes. A Pierburg apurou essa tecnologia para a produção em série e é o primeiro fornecedor de série de bombas de água elétricas.
Para aplicações em veículos elétricos a bateria, a Motorservice está expandindo ainda mais seu programa de pós-venda. Estes três novos produtos da Pierburg conseguem substituir todas as bombas de líquido de arrefecimento usadas em veículos da Tesla (modelo 3, S, X, Y). Isso é possível através dos suportes de uso universal contidos no escopo de fornecimento. Assim, apenas 3 bombas de líquido de arrefecimento da Pierburg substituem 14 produtos da Tesla. Isso permite que a Motorservice ofereça a seus clientes um estoque muito mais eficiente.
Características dessas bombas de água elétricas para todos os veículos Tesla:
- desenvolvimento próprio da Pierburg
- design azul inconfundível
- validado a longo prazo no banco de prova e no veículo
- incluindo material de montagem (suporte, vedações)
- ViO (Vehicles in Operation): 4,5 milhões
- bombas montadas na Tesla: aprox. 11,5 milhões
Bombas de circulação de água
Bombas de circulação de água são usadas onde as tarefas de resfriamento ou aquecimento devem ser realizadas independentemente do circuito de resfriamento. Nos sistemas auxiliares de aquecimento, por exemplo, as bombas de circulação de água utilizadas para o aquecimento rápido do interior do veículo.
Logo a 1ª geração provou seu valor milhões de vezes como bomba de líquido de arrefecimento simples e robusta. As gerações 2 a 4 foram então novamente otimizadas em termos de dimensões, peso, comando e potência hidráulica.