Quebra do pistão no cubo de pino de pistão
Descrição
- Formação de uma assim chamada fratura de clivagem até a superfície do pistão. Consequência: Partição do pistão em duas partes (Fig. 1).
- Fissura de fadiga de cubo no eixo central do furo do pino de pistão (Fig. 2 e 3).
Avaliação
As quebras de fadiga de cubo surgem devido a sobrecarga mecânica. Através da sobrecarga constante do material do pistão ocorrem cada vez mais esforços alternantes de tensão e dobra e de fadiga do material. Uma alimentação deficiente de óleo favorece uma quebra: Uma fissura inicial no cubo de pino de pistão avança então mesmo com uma carga normal. Na sequência o pistão se parte.
Causas possíveis
- Falhas de combustão, em especial a combustão impactante devido a atraso da ignição.
- Aplicação excessiva ou incorreta de assistência de arranque na partida a frio.
- Com o motor parado, o cilindro foi inundado com água, combustível ou óleo (golpe de líquido).
- Aumentos de potência (p. ex. chiptuning) utilizando o pistão de série.
- Pino de pistão incorreto ou de redução de peso. Devido à deformação oval do pino de pistão, o alojamento do pino é submetido a um esforço excessivo.
Informações sobre a borda