Corrosão por funcionamento a seco por segmentos do pistão queimados

• Estrias de corrosão e manchas de queimadura nas superfícies de deslizamento do anel do pistão (Fig. 1 e 2).
• Estrias longitudinais nos furos do cilindro (não ilustrado).
• No estágio inicial: primeiros pontos de atrito no ressalto de ignição (Fig. 3 – em cima à direita).
• No estágio avançado: propagação dos pontos de atrito para todo o pistão (Fig. 4).

Tais danos ocorrem, normalmente, na fase de rodagem sob forte carga, quando os segmentos do pistão ainda não vedam totalmente devido a uma rodagem deficiente (sobretudo em pistões diesel). Os gases de combustão que fluem nos segmentos do pistão aquecem excessivamente os segmentos do pistão e a parede do cilindro e a película de óleo falha.

Falhas de combustão e temperaturas aumentadas, respectivamente uma refrigeração insuficiente do pistão e da parede do cilindro também podem prejudicar ou destruir a película de lubrificante. Inicialmente, isto significa um funcionamento a seco dos segmentos do pistão, o que causa manchas de queimadura. Uma vez que o pistão também passa pelas partes não lubrificadas do cilindro, inicialmente ocorrem pontos de atrito no ressalto de ignição, no decurso do dano ocorrem pontos de corrosão em todo o corpo do pistão (Fig. 4).

• Carga excessiva do motor durante a fase de rodagem.
• Estrutura deficiente da superfície brunida do cilindro, para uma boa capacidade de aderência do óleo do motor (compressão dos veios de grafite, formação de uma sobrecapa de chapa, baixa rugosidade e/ou ângulo de brunimento incorreto).
• Óleo lubrificante impróprio (qualidade de óleo e viscosidade incorretas).
• Temperatura excessiva nos trajetos de cilindro (falhas de funcionamento no sistema de refrigeração ou deposições nos canais de refrigeração envolventes).
• Temperatura aumentada durante a combustão devido a falhas de combustão (mistura pobre, autoignições, bicos injetores gotejantes ou não estanques).
• Alimentação insuficiente de óleo dos trajetos de cilindro devido à quantidade insuficiente de óleo aspergido e projetado dos pontos de apoio da biela e do virabrequim.