Erros de montagem e ajuste
Ajuste errado da folga da válvula
Causa:
Foi ajustada uma folga de válvula demasiado estreita ou os intervalos de manutenção foram ultrapassados.
Foi ajustada uma folga de válvula demasiado estreita ou os intervalos de manutenção foram ultrapassados.
Consequência:
A válvula já não fecha corretamente. Os gases de combustão que fluem ao lado do assento de válvula aquecem o prato da válvula. O prato da válvula sobreaquece e é queimado na área do assento.
A válvula já não fecha corretamente. Os gases de combustão que fluem ao lado do assento de válvula aquecem o prato da válvula. O prato da válvula sobreaquece e é queimado na área do assento.
Mola da válvula Erro de montagem
Causa:
A mola não foi colocada corretamente na montagem. A deformação resultou em um momento de flexão lateral (M) na haste da válvula.
A mola não foi colocada corretamente na montagem. A deformação resultou em um momento de flexão lateral (M) na haste da válvula.
Consequência:
Os esforços alternantes de tensão e dobra resultantes levaram à destruição da guia de válvula e por fim à quebra da extremidade da haste da válvula.
Os esforços alternantes de tensão e dobra resultantes levaram à destruição da guia de válvula e por fim à quebra da extremidade da haste da válvula.
Tucho hidráulico Erro de montagem
Causa:
Após a montagem dos tuchos não foi respeitado o tempo de espera prescrito até a partida do motor (no mín. 30 min.). Por conseguinte, o óleo em excesso na área de trabalho do tucho não teve tempo para sair.
Após a montagem dos tuchos não foi respeitado o tempo de espera prescrito até a partida do motor (no mín. 30 min.). Por conseguinte, o óleo em excesso na área de trabalho do tucho não teve tempo para sair.
Consequência:
Na partida prematura do motor, as válvulas colidem com o pistão, são deformadas ou quebram.
Na partida prematura do motor, as válvulas colidem com o pistão, são deformadas ou quebram.