Erro de montagem
A instalação ou desmontagem indevida de uma bomba de combustível pode danificar a vedação, a carcaça e as ligações (sistema elétrico, combustível).
Aperto sem contra-aperto
No caso das bombas de engrenagem interna E2T e E3T , a contraparte na carcaça da bomba geralmente não é travada quando a linha de conexão de combustível é apertada. Por essemotivo, a tampa completa da bomba é girada com as conexões na carcaça. O anel de vedação localizado sob
a tampa é esmagado. Girar o conjunto da bomba muitas vezes faz com que o anel O-ring entre a carcaça e a tampa seja deslocado ou danificado, fazendo com que a bomba vaze no flange.
Nota:
Ao apertar a linha de conexão, o sextavado inferior da bomba de combustível deve ser travado, pois isso pode levar a vazamento na bomba de combustível.
Atenção:
Risco maior de incêndio se as bombas de combustível estiverem vazando
Antes da entrega, todas as bombas de combustível são sujeitas a uma verificação de qualidade e funcionamento na fábrica. Estes danosapenas podem ser causados subsequentemente por manuseamento indevido.
Corrosão por contato
Em caso de montagem ou adaptação incorreta, pode acontecer que sejam utilizadas combinações de materiais que
provoquem corrosão galvânica (por contato). Por exemplo, as carcaças da bomba (alumínio) não devem entrar em contato com superfícies galvanizadas.
Se, por exemplo, braçadeiras de aço com revestimento de zinco sem isolamentoforem montadas diretamente no corpo de alumínio da bomba e o eletrólito (água respingo) estiver presente, podeocorrer corrosão por contato. Isto pode resultar em vazamento nocorpo da bomba devido a corrosão.
Atenção:
Risco maior de incêndio se as bombas de combustível estiverem vazando!
