Colagem do anel e inibições em termos de rotação

Frequentemente, os problemas de vedação ocorrem, quando os anéis não se podem mover livremente nas ranhuras do anel em motores de quatro tempos. Nesse caso, os danos no pistão e nos cilindros são mais que certos (superaquecimento e corrosão nos pistões). Graças à sua forma, os segmentos trapezoidais são pouco passíveis de aderência ou bloqueios nas ranhuras do anel.

Razões para os bloqueios dos anéis e respectivas possibilidades de prevençã

• Os anéis não podem ficar presos na ranhura no sentido axial. A planicidade dos anéis de segmento deverá estar assegurada. Deverá evitar-se em todo o caso que os anéis de segmento empenem devido à montagem incorreta no pistão.
• A ranhura do anel tem de ser dimensionalmente compatível com o anel de segmento.
• As ranhuras do anel devem estar isentas de sujeira e outros depósitos (Fig. 1).
• O óleo do motor deverá ter a especificação predefinida pelo fabricante de motores. O óleo errado propicia a carbonização e a aderência dos anéis em suas ranhuras.
• Funcionamento do motor com óleos vegetais e combustíveis alternativos.
• Bielas deformadas e consequente desalinhamento do pistão no furo do cilindro.