Motorservice introduce en el mercado tres nuevos módulos radiadores EGR de Pierburg

El requisito básico para una solución de reparación a largo plazo es que los componentes de la recirculación de los gases de escape (EGR) estén exactamente armonizados tanto entre sí como con el motor respectivo. Por este motivo resulta recomendable sustituir los componentes desgastados o defectuosos por una pieza de repuesto equivalente. En efecto, los componentes de la recirculación de los gases de escape no son piezas de desgaste típicas, no obstante, a lo largo de la vida de un motor es posible que se produzca un fallo. Pero también muchas personas buscan el taller más próximo de darse los síntomas típicos de una falla en el sistema EGR, por ejemplo, humo negro, pérdida de potencia, marcha en ralentí irregular o aceleración deficiente. Al fin y al cabo, toda falla da lugar a una pérdida de potencia, lo que hace indispensable una reparación.

Los nuevos módulos radiadores EGR de Motorservice con los números de artículo de 7.09720.00.0 a 7.09720.02.0 ofrecen una solución profesional a este respecto. No solo se ajustan de forma exacta a la tendencia actual de módulos más compactos con válvula EGR integrada y mariposa by-pass, además, convencen gracias a su fiable funcionalidad y una carcasa de acero inoxidable de alta calidad: no podemos olvidar que están sometidos a condiciones extremas con un agresivo condensado de gases de escape, temperaturas de hasta 700 grados y hasta 3 bares de presión. También en términos de aplicabilidad hay mucho de positivo en estos multitalentos, de forma que pueden emplearse en más de 8 millones de turismos con motores diésel en modelos de vehículos de Audi, Seat, Škoda y VW.

Como organización de ventas y distribución para las actividades del servicio posventa de Rheinmetall Automotive, Motorservice recibe gran parte de su oferta directamente del propio grupo, al que pertenecen, entre otras, las filiales Kolbenschmidt y Pierburg. De esta forma, el especialista en repuestos que actúa en todo el mundo dispone de la experiencia de un gran proveedor automotriz internacional. Sus clientes se benefician de productos con calidad de repuestos originales.

Sobre la recirculación de los gases de escape
Durante la recirculación refrigerada de los gases de escape se reduce el porcentaje de oxígeno en la mezcla de combustible y aire con la adición de gas de escape y, así, desciende la temperatura de combustión en los cilindros. Ya que, predominantemente, los óxidos de nitrógeno nocivos (NOx) se generan a altas temperaturas y presiones, de esta forma pueden reducirse las concentraciones de NOx en hasta un 50 por ciento antes de que se expulsen al medio ambiente. Además, gracias a la recirculación de los gases de escape, en los motores diésel se reduce la formación de partículas de hollín en aprox. un 10 por ciento.

Las referencias Pierburg estarán ya disponibles en TecDoc durante este mes de mayo