jumpToMain
3442

Yetersiz yağlama nedeniyle vakum pompalarinda oluşan hasarlar

Pierburg | Motorservice
Aramaya geri dön

Diyagnoz (teşhis) bilgileri

Vakum pompası yeterince yağlanmazsa ne olur? Hangi hasarlar oluşabilir? Yağlama yağı beslemesi nasıl kontrol edilir? Yağlama yağı çeşitleri nelerdir? Bu soruların cevaplarını bu teknik makalede bulabilirsiniz.

Araç Ürün
Vakum pompalı tüm araçlar Döner tahrikli vakum pompaları

Aşırı eskimiş veya kirlenmiş bir yağlama yağının kullanılması, vakum pompasının erkenden aşınmasına neden olabilir. 

Eskimiş bir motor yağında, motordaki mekanik aşınmalar veya egzoz gazındaki kurum parçacıkları nedeniyle yüksek oranda kirlenme söz konusudur.

3442

Olası şikayetler:

  • Sıkışmış veya hasar görmüş vakum pompası
  • Vakum pompasında veya kam milinde kırılmış kavrayıcı
  • Kam milinde hasar
3443

Döner kanatlı vakum pompaları, şu anda düşük basınç oluşturma alanında mevcut olan en modern pompalardır. Diğer tüm vakum pompalarında olduğu gibi bu pompa için de sorunsuz bir yağlama beslemesinin gerçekleştirilmesi şarttır. Bu besleme de genellikle motor yağ devresinden gerçekleştirilir. Burada yağlama yağı, emilen hava ile birlikte tekrar silindir kapağına geri gönderilir. Yağlama yağı beslemesi yeterli değilse veya arızalıysa, vakum pompasında kısa süre içerisinde fonksiyon arızaları ve hasarlar meydana gelir. Bu durumda pompaların değiştirilmesi gerekir. Sıkışmış bir vakum pompası aşağıdaki hasarlara yol açabilir.

YAĞLAMA SEÇENEKLERI
3444

Yağlama yağı beslemesi çeşitli yöntemlerle gerçekleştirilebilir:

19090

1. Yağ borusu üzerinden doğrudan yağlama
    Yağ borusu, vakum pompasına bir kam mili ile bağlanmıştır.

2. Kam mili üzerinden püskürtmeli yağlama
    Yağ kanalı, kam miline sabit şekilde entegre edilmiştir.

3. Flanş üzerinden doğrudan yağlama
    Yağ beslemesi, flanş yüzeyindeki kanallar veya vakum pompasına radyal konumdaki kanallar üzerinden gerçekleştirilir.

YAĞLAMA YAĞI BESLEMESININ KONTROL EDILMESI

Günümüzün modern yüksek performanslı vakum pompaları saatte 30 – 60 litre hacme ihtiyaç duyar. Bu nedenle yeni bir vakum pompası takılmadan önce yağlama yağı beslemesinin sorunsuz gerçekleştirildiği mutlaka kontrol edilmelidir:

  • Vakum pompasının sökülmesi
  • Montaj parçaları yağ çıkışına karşı korunmaya alınmalıdır
  • Yağlama yağı deliğinin veya kanalının önüne bir hazne (ölçü kabı veya benzeri) yerleştirilmelidir
  • Motor kısa süreyle rölantide çalıştırılmalı veya yağ çıkışını kontrol etmek için marş motoru devriyle çalıştırılmalıdır
  • Yağ, ilgili yağlama yağı kanalından veya yağ borusundan sürekli şekilde veya eşit darbelemeler yapılarak dışarı verilmelidir (yapı şekiller: yukarı bakın) Bu sağlanamıyorsa: Neden (olası bir tıkanma) giderilmelidir
3446
3447

Temizliğe mutlaka dikkat edilmelidir! Yağ karbonu ve conta artıkları, yağlama yağı deliklerinin kapanmasına neden olabilir.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Vacuum pumps: Damage from lack of lubricating oil - Motorservice Group

İlgili makaleler

Selvili Sokak No 2

Helis Beyaz Ofis İş Merkezi / A Blok - No 311

Yeşilbağlar Mahallesi

34893 Istanbul

Türkiye

Telefon: +90 216 488 18 70

Faks: +90 216 488 18 72

Erdinc.Oerencik@de.kspg.com
© 2024 BF Engine Parts L.C