Mercedes-Benz W211 şalt emiş borusu
Vites çubuğunda kırılma
Diyagnoz (teşhis) bilgileri
Güç kaybı var, hata lambası yanıyor, belki klapeler de çalışmıyor? Bunun sebebi emme borusunda değildir, aksine vites çubukları kırılmış olabilir. Bunun nasıl gerçekleştiğini buradan okuyabilirsiniz.
Ürün: Şalt emiş borusu
Uygun olduğu Mercedes-Benz: C, CLC, CLK, CLS, E, ML, R, S, SL, SLK, Sprinter, Viano
Pierburg No.: 7.00246.33.0
Ref. No.: A 272 140 21 01, A 272 140 22 01, A 272 140 24 01
Eski parça numarası: 7.00246.26.0 … .29.0
OLASI ŞİKAYETLER:
- Performans eksikliği
- Klapelerin çalışmaması
- Vites çubuğu kırılmış
- Yanan hata lambası
Hasar belirtisi: Vites çubuğunda kırılma
Hasarın sebebi, emme borusunda değil, motorun hava tahliyesinde sızdıran bir hattır. Motor hava tahliyesi hattı, vites çubuğunun üst tarafında emme borusu boyunca ilerler. İlk başta takılan motor hava tahliyesi hattı, eskime veya yüklenme sonucu sızdırmaya başlayabilir. Buradan yağın çıkması ve vites çubuğuna damlaması sonucu vites çubuğunun plastik malzemesi gözenekli hale gelip kırılabilir.
- Yağın çıkması halinde plastik hat hemen alüminyum bir hatla değiştirilmelidir.
- Vites çubuğu hasarlı ise emme borusu değiştirilmelidir.
What is the structure of intake manifolds? (3D animation) - Motorservice Group
YouTube hizmetini yüklemek için onayınıza ihtiyacımız var!
YouTube videolarını oynatabilmek için YouTube bağlantısı kurulmalıdır. Burada YouTube veya Google aracılığıyla (gerekirse ABD'den de) verilerin işlenmesi ve çerez kullanımı da gerçekleşir. "Kabul et" öğesine tıklayarak bu verilerin işlenmesine ve cihazınızda YouTube çerezlerinin ayarlanmasına izin vermiş olursunuz.
Sözcükler
Ürün grupları
Bunlar da ilginizi çekebilir
