jumpToMain
3064

Mercedes-Benz intank modülleri

CLS ve E sınıfı için değişim çözümü

Pierburg | Motorservice

Mercedes Benz CLS ve E sınıfı (W211): Depo sensörü ve yakıt modülü farklı görünüyor. Yine de montajı yapabilir miyim? Hortumlar uyar mı? Bunu nasıl monte edeceğim? Bu depo sensörü ile yakıt modülü farklı görünür ancak sorunsuz şekilde değiştirilmeleri mümkündür. Parçaların montajına ilişkin bilgileri aşağıdaki metinde bulabilirsiniz.

Araçlar:

Mercedes-Benz
CLS 280, CLS 300, CLS 350 (CGI), CLS 500, CLS 55 AMG kompresör, E 200 (CGI/kompresör/NGT), E 230, E 240, E 280, E 320, E 350, E 500

Ürün: Yakıt besleme modülü, Depo sensörü ünitesi
Pierburg No. Ref. No. *
7.02701.71.0 A 211 470 14 94, A 211 470 29 94, A 211 470 41 94
7.02701.72.0 A 211 470 14 41, A 211 470 39 94

Motorservice tarafından yukarıda listelenen araçlar için sunulan yakıt besleme modülü ve depo sensörü ünitesi, üreticide monte edilen ünitelerden farklıdır.

Bu farklılıklar ile ilgili patent hakları mevcuttur ve bunlar sürekli yürütülen geliştirme çalışmalarının birer sonucudur:

  • Motorservice yakıt besleme modülü bir karbon-karbon komütasyonuna sahiptir ve bu nedenle E10 için uygundur.
  • Ayrıca aynı güç (performans) seviyesinde akım tüketimi daha düşüktür (13,5 V için 4,4 bar). Motorservice: 100 W, 7 A Üretici tarafı: 162 W, 12 A
  • Motorservice depo sensörü ünitesinde, iki geri dönüş hattı bir Y bağlayıcı ile birleştirilerek tek bir hat haline getirilmiştir.
3064
3065

BILGI
Yakıt besleme modülü ve depo sensörü ünitesi, uygun Motorservice üniteleri tercih edilerek tek başına veya çift olarak değiştirilebilir. Bu nedenle 4 montaj durumu ortaya çıkar (bkz. S. 3 ve 4).

Değiştirme sırasında dikkat edilecekler:

Yakıt besleme modülü (04), sürüş istikametine (F) doğru bakıldığında sağ tarafta bulunur, depo sensörü ünitesi ise dorse deposunun sol tarafında yer alır.

3066

Yakıt ve elektrik hatları, deponun her iki tarafındaki dar noktadan yakıt besleme modülü (04) ile depo sensörü ünitesini (01) birbirine bağlar. Bu nedenle depo sensörü ünitesi değiştirildiğinde yakıt besleme modülü tarafının da açılması gerekir.

Yakıt besleme modülü (04), flanş kapağında akım bağlantısına sahip değildir. Akım beslemesi, depo sensörü ünitesindeki (01) bağlantı soketi (02) aracılığıyla gerçekleştirilir.

Motorservice depo sensörü ünitesinde, iki geri dönüş hattı bir Y bağlayıcı (03) ile birleştirilerek tek bir hat haline getirilmiştir.

3067

BILGI
Yakıt besleme modülünü ve depo sensörü ünitesini, flanş kapağındaki ok depodaki işareti gösterecek şekilde depo içerisine yerleştirin (Şekil 5).

Depo sensörü ünitesi (01) değiştirildiğinde, besleme hattındaki hortum parçasının (06) yaklaşık 80 mm kadar kısaltılması ve birlikte teslim edilen 90° Quick Connector bağlantısının (05) yerleştirilmesi gerekir (Şekil 5).

Sipariş verirken motor tipini kesin olarak belirtmeye ve şasi numarası, motor kodu ve üretim yılı bilgilerini de mümkün olan en ayrıntılı şekilde vermeye dikkat edin!

3068
MONTAJ DURUMLARI

Yakıt besleme modülü: Araç üreticisi
Depo sensörü ünitesi: Araç üreticisi

Henüz bir değiştirme gerçekleştirilmediyse, bulacağınız montaj durumu budur (Şekil 6):

  • 2 geri dönüş hattı (02) yakıt besleme modülüne klipslenmiş
  • 90° Quick-Connector (03) bağlantılı basınç hattı doğrudan yakıt pompasına takılmış
  • Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (01), her iki geri dönüş hattının (02) altında bulunuyor
3069

Yakıt besleme modülü: Motorservice
Depo sensörü ünitesi: Araç üreticisi

Sadece yakıt besleme modülünü değiştirdiğinizde bu montaj durumu mevcut olur (Şekil 7):

  • 90° Quick-Connector (07) bağlantılı basınç hattı, yakıt pompasındaki düz hortum parçasına (05) takılmış
  • 2 geri dönüş hattı (04) yakıt besleme modülüne klipslenmiş
  • Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (06), yakıt besleme modülüne takılmış
3070
MONTAJ DURUMLARI (DEVAMI)

Yakıt besleme modülü: Araç üreticisi
Depo sensörü ünitesi: Motorservice

Sadece depo sensörü ünitesini değiştirdiğinizde bu montaj durumu mevcut olur (Şekil 8):

  • Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (10), geri dönüş hattının (08) altındaki kovana takılmış.
  • 90° Quick-Connector (09) bağlantılı basınç hattı doğrudan yakıt pompasına takılmış.
  • Düz Quick-Connector bağlantılı 1 geri dönüş hattı (08), yakıt besleme modülündeki iki serbest tutucudan birine klipslenmiş.
3071

Yakıt besleme modülü: Motorservice
Depo sensörü ünitesi: Motorservice

Yakıt besleme modülünü ve depo sensörü ünitesini değiştirdiğinizde bu montaj durumu mevcut olur (Şekil 9):

  • 90° Quick-Connector (12) bağlantılı basınç hattı, yakıt pompasındaki düz hortum parçasına (11) takılmış.
  • Düz Quick-Connector bağlantılı 1 geri dönüş hattı (14), yakıt besleme modülündeki iki serbest tutucudan birine klipslenmiş.
  • Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (13), yakıt besleme modülüne takılmış.
3072

* Burada bildirilmiş olan referans numaraları sadece kıyaslama amaçlıdır ve tüketici faturalarında kullanılmamalıdır.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Mercedes-Benz in-tank module

Selvili Sokak No 2

Helis Beyaz Ofis İş Merkezi / A Blok - No 311

Yeşilbağlar Mahallesi

34893 Istanbul

Türkiye

Telefon: +90 216 488 18 70

Faks: +90 216 488 18 72

Erdinc.Oerencik@de.kspg.com
© 2024 BF Engine Parts L.C