jumpToMain
Monte edilen pompa (V kayışı dişlisi yok)

mekanik su pompaları

Esaslar

Pierburg | Motorservice
KS | Kolbenschmidt | Motorservice

Su pompasının görevi nedir? Araçlardaki soğutma sisteminin yapısı nasıldır? Soğutma sisteminde su pompası nerede bulunur? Hangi tür su pompaları vardır? Bunu buradan öğrenebilirsiniz.

Su pompasının görevi
Motorda yanma esnasında ısı oluşur. Soğutma sıvısı, motor bloğundan ve silindir kafasından ısıyı alır ve radyatör üzerinden ortam havasına iletir. Su pompası, soğutma sıvısına kapalı soğutma sisteminde devridaim uygular.
43255
Soğutma sistemi
1 Radyatör
2 Termostat
3 Su pompası
4 Isıtıcı ayar valfi
5 Isı eşanjörü
6 Soğutma suyu mantosu
7 Radyatör fanı
Su pompalarının montaj yerleri ve tahrik türleri
Mekanik su pompaları, konstrüksiyona bağlı olarak motorun dışında kendi pompa gövdelerinin içine takılıdır veya flanşla doğrudan motor gövdesine bağlanır Motorun dışına takılı olan su pompaları bir kayış üzerinden tahrik edilir ve bu kayış çoğu zaman örn. jeneratör, servo pompa veya klima kompresörü gibi başka yardımcı üniteleri de tahrik eder. Kuvvet aktarımı, V kayışı veya oluklu V kayışı üzerinden gerçekleştirilir. Binek otomobillerde flanşla bağlanmış olan su pompaları normalde valf kumandasının dişli kayışı üzerinden tahrik edilir.

Montaj şekli nedeniyle bu tür su pompaları daha kolay tasarlanabilir ve motorun dışına takılan su pompalarına kıyasla daha az sayıda yapı parçası gereklidir. Ancak dişli kayış tahrikli su pompalarının değiştirilmesi, V kayışı ile tahrik edilen su pompalarına kıyasla daha zorludur. Değiştirme işlemi esnasında motorun bütün dişli kayış tahriki açılmalı ve parçalarına ayrılmalıdır. Bu da eksantrik mili tahrikinin kumanda sistemine karmaşık bir müdahaledir. Çok sayıda motorda motora özel uzmanlık bilgilerine sahip olmak mutlaka gereklidir.

Özel aletler ve kumanda süreleri, kayış gerginliği ve gerekirse enjeksiyon pompasının besleme başlangıcı gibi ayar değerleri, çok sayıda motorda gereklidir. Bu çalışmalar esnasında küçük sapmalar veya hatalar bile ağır motor hasarlarına neden olabilir.
43252
Flanşla bağlanmış olan dişli kayış tahrikli pompa
43246
Monte edilen pompa (V kayışı dişlisi yok)
Su pompasının yapısı ve fonksiyonu
Mekanik su pompaları, aşağıdaki ana
gruplardan meydana gelmektedir:

1 Tahrik dişlisi
2 Pompa milli yatak
3 Pompa gövdesi
4 Keçe paketi
5 Pompa dişlisi
43249
Flanşla motora bağlanan, dişli kayış tahrikli su pompası
Yatak türleri
Mekanik su pompalarında çift sıralı bilyeli
yataklar (Şek. 1) veya yatak üzerindeki
yük daha fazla olduğunda, kombine bilyeli
rulmanlı yataklar kullanılmaktadır (Şek. 2).
Yataklar, kullanım ömrü boyunca kalıcı
olan bir gres dolumuna sahiptir. Su ve
kirlerin girmesini önlemek için yataklar
her iki taraftan bir radyal mil keçesi ile
sızdırmaz hale getirilmiştir. Yatak mili, su
pompalarında aynı zamanda yatağın bir
parçasıdır. Yani, bilyeler veya rulmanlar
doğrudan pompa mili üzerinde hareket
eder.
43240
Şek. 1: Bilyeli yatak
43243
Şek. 2: Bilyeli rulmanlı yatak

Bunlar da ilginizi çekebilir

SU POMPALARI İLE İLGİLİ TEMEL BİLGİLER

Sözcükler

Ürün grupları

İlgili makaleler

Selvili Sokak No 2

Helis Beyaz Ofis İş Merkezi / A Blok - No 311

Yeşilbağlar Mahallesi

34893 Istanbul

Türkiye

Telefon: +90 216 488 18 70

Faks: +90 216 488 18 72

Erdinc.Oerencik@de.kspg.com
© 2024 BF Engine Parts L.C