jumpToMain
3422

Hava kütlesi çok düşük veya çok yüksek

Hatanın sebebi çoğu zaman hava kütlesi sensörü değildir

Pierburg | Motorservice

Motor kontrol lambası yanıyor. Hava kütlesi sensöründen mi kaynaklanıyor? Hava kütlesi çok yüksek veya çok düşük mü? EGR valfi yapışmış mı? Burada kontrol lambasının yanmasına neden olmuş olabilecek sebepleri bulabilirsiniz.

Uygun olduğu

Ürün: Hava kütlesi sensörü

Egzoz gazı resirkülasyonu ve
Pierburg hava kütlesi sensörü olan tüm araçlar

Pierburg No.
7.18221.51.0/.58.0; 7.22184.04.0 … .34.0/.50.0; 7.22684.07.0 … .10.0;
7.22701.04.0/.05.0; 7.28342.06.0/.07.0

OLASI ŞIKAYETLER:
  • "P0102 Hava kütlesi çok düşük"
  • "P0103 Hava kütlesi çok yüksek"

Bu tür hata mesajlarında sıklıkla hava kütlesi sensöründe bir arızanın olduğu tahmin edilir. Ancak arızanın sebebi, EGR sisteminde de olabilir, örneğin EGR valfi, açık veya kapalı durumda yapıştığında.

OLASI HATA:

a) EGR valfi (03) sürekli açık

Gerektiğinden çok daha fazla egzoz gazı geri beslenir (07). Bu nedenle silindirlere daha az taze hava (05) girer. Hava kütlesi sensörü, motor kontrol ünitesinin hesapladığından daha az hava ölçer (06).

b) EGR valfi (03) kapalı kalıyor

Egzoz gazı geri beslenmez veya sadece çok az egzoz gazı geri beslenir (07). Böylece silindirlere daha fazla taze hava girer (05). Hava kütlesi sensörü, motor kontrol ünitesinin hesapladığından daha fazla hava ölçer (06).

ÇÖZÜM:

EGR valfi kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.

3422

01 Hava filtresinden
02 Hava kütlesi sensörü
03 EGR valfi
04 Katalitik konvertöre
05 Taze hava miktarı
06 Hesaplanan hava miktarı
07 Geri beslenen egzoz gazı miktarı
08 Kalan egzoz gazı miktarı (egzoza)

Bunlar da ilginizi çekebilir

Checking air mass sensors - Motorservice Group

İlgili makaleler

Selvili Sokak No 2

Helis Beyaz Ofis İş Merkezi / A Blok - No 311

Yeşilbağlar Mahallesi

34893 Istanbul

Türkiye

Telefon: +90 216 488 18 70

Faks: +90 216 488 18 72

Erdinc.Oerencik@de.kspg.com
© 2024 BF Engine Parts L.C