3 yollu katalitik konvertör ve lambda sensörü
İşlev, ayarlama ve egzoz gazını azaltma
Benzinli motorlardaki modern motor kumandası, daha az yakıt tüketimi ve çevreye zararı daha az olan egzoz gazlarıyla verimli egzoz gazı ardıl işleme sağlar. Ayarlı 3 yollu egzoz gazı katalitik konvertörü; egzoz gazlarını/NOx, CO ve CO₂'deki hidrokarbonlar gibi ham emisyonları belirli bir sıcaklıktan itibaren su ve azota dönüştürür. Bunun için özellikle hava ve yakıt oranı çok önemlidir. Katalitik konvertörün önündeki atlama veya geniş bant sensörü ile hassas lambda kontrolü, egzoz gazındaki artık oksijeni belirler.
Bu değer ile, motor yönetim sistemi enjekte edilecek yakıt miktarını, hava-yakıt karışımının stokiyometrik oranda yanarak optimum şekilde yanmasını sağlayacak şekilde hesaplar. Katalitik konvertörün arkasındaki monitör sensörü, katalitik konvertörün çalışma prensibini artık oksijen içeriği aracılığıyla izler ve arızaları erken bir aşamada tespit eder. Bu makalede sıcaklık davranışı, motor kumandası ve modern araçlardaki lambda sensörlerinin rolü hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz. 3 yollu katalitik konvertörler nasıl çalışır ve ne için onlara ihtiyaç duyulur? Bu makalede ayarlama sensörleri, monitör sensörleri ve lambda sensörleri hakkında daha fazla açıklama bulabilirsiniz.
Egzoz gazı katalitik konvertörüyle egzoz gazı ardıl işleme
Yanma sırasında, benzinli motorda ve dizel motorlarda silindirlerde karbonmonoksit (CO), azot oksitler (NOx), sülfür dioksit ve hidrokarbonlar gibi ham emisyonlar oluşur. Bu ham emisyonlar, egzoz gazı ardıl işleme sayesinde daha az zararlı egzoz gazlarına dönüştürülür. İdeal koşullarda sadece azot, karbondioksit (CO2) ve su artakalır.
Benzinli motorda egzoz gazı ardıl işlemenin klasik yöntemi "kontrollü 3 yollu katalitik konvertör"dür ve egzoz gazı katalitik konvertörü olarak da adlandırılır. Burada redüksiyon ve oksidasyonun üç kimyasal reaksiyonu paralel olarak gerçekleşir. Katalitik konvertörün önünde bulunan ve ayarlama sensörü de denilen lambda sensörü yardımıyla lambda değeri belirlenir. Bu değer, karışımdaki hava ve yakıt oranını gösterir.
Bu değeri bir giriş değişkeni olarak kullanan aracın kontrol ünitesi, verimli yanma ve dolayısıyla tam oksidasyon elde etmek için yakıt eklenmesini kontrol eder. Bu, zararlı maddelerin emisyonunu azaltırken aynı zamanda motor performansını iyileştirir.
Lambda sensörünün işlevi
Lambda sensörü, benzinli motorlu araçların egzoz gazı sisteminde merkezi bir ünitedir. Lambda sensörünün temel işlevleri, egzoz gazındaki oksijen içeriğinin ölçümü ve hava-yakıt oranının ayarlanmasıdır. Egzoz gazındaki oksijen içeriği, hava-yakıt karışımının çok zengin veya çok fakir olduğunu gösterir. Motor kontrol ünitesi, karışımı mümkün olduğunca stokiyometrik olacak şekilde ayarlamak için lambda sensöründen gelen bilgileri kullanır (lambda hava-yakıt oranı = 1). Ancak bundan sonra 3 yollu katalitik konvertör tüm zararlı maddeleri verimli bir şekilde dönüştürebilir.
Bu nedenle lambda sensörü, katalitik konvertörün genel işlevini ve araçtaki egzoz gazı ardıl işlemeyi izlemek için de önemli bir ünitedir. Lambda sensörü tarafından ölçülen değerler uyuşmuyorsa veya ayarlama sensörü ve monitör sensöründen gelen sinyaller çok benzerse bu durum katalitik konvertörde egzoz gazı temizlemesinin çok zor olduğunu gösterir. Katalitik konvertör arızalıdır ve OBD (on-Board diyagnoz) bir hata bildirir.
Video - 3 yollu katalitik konvertör ve lambda sensörü nasıl çalışır?
YouTube hizmetini yüklemek için onayınıza ihtiyacımız var!
YouTube videolarını oynatabilmek için YouTube bağlantısı kurulmalıdır. Burada YouTube veya Google aracılığıyla (gerekirse ABD'den de) verilerin işlenmesi ve çerez kullanımı da gerçekleşir. "Kabul et" öğesine tıklayarak bu verilerin işlenmesine ve cihazınızda YouTube çerezlerinin ayarlanmasına izin vermiş olursunuz.
Sözcükler
Ürün grupları
Bunlar da ilginizi çekebilir
