Yetersiz yağlama nedeniyle vakum pompalarinda oluşan hasarlar
Diyagnoz (teşhis) bilgileri
Vakum pompası yeterince yağlanmazsa ne olur? Hangi hasarlar oluşabilir? Yağlama yağı beslemesi nasıl kontrol edilir? Yağlama yağı çeşitleri nelerdir? Bu soruların cevaplarını bu teknik makalede bulabilirsiniz.
| Araç | Ürün |
| Vakum pompalı tüm araçlar | Döner tahrikli vakum pompaları |
Aşırı eskimiş veya kirlenmiş bir yağlama yağının kullanılması, vakum pompasının erkenden aşınmasına neden olabilir.
Eskimiş bir motor yağında, motordaki mekanik aşınmalar veya egzoz gazındaki kurum parçacıkları nedeniyle yüksek oranda kirlenme söz konusudur.
Olası şikayetler:
- Sıkışmış veya hasar görmüş vakum pompası
- Vakum pompasında veya kam milinde kırılmış kavrayıcı
- Kam milinde hasar
Döner kanatlı vakum pompaları, şu anda düşük basınç oluşturma alanında mevcut olan en modern pompalardır. Diğer tüm vakum pompalarında olduğu gibi bu pompa için de sorunsuz bir yağlama beslemesinin gerçekleştirilmesi şarttır. Bu besleme de genellikle motor yağ devresinden gerçekleştirilir. Burada yağlama yağı, emilen hava ile birlikte tekrar silindir kapağına geri gönderilir. Yağlama yağı beslemesi yeterli değilse veya arızalıysa, vakum pompasında kısa süre içerisinde fonksiyon arızaları ve hasarlar meydana gelir. Bu durumda pompaların değiştirilmesi gerekir. Sıkışmış bir vakum pompası aşağıdaki hasarlara yol açabilir.
Yağlama yağı beslemesi çeşitli yöntemlerle gerçekleştirilebilir:
1. Yağ borusu üzerinden doğrudan yağlama
Yağ borusu, vakum pompasına bir kam mili ile bağlanmıştır.
2. Kam mili üzerinden püskürtmeli yağlama
Yağ kanalı, kam miline sabit şekilde entegre edilmiştir.
3. Flanş üzerinden doğrudan yağlama
Yağ beslemesi, flanş yüzeyindeki kanallar veya vakum pompasına radyal konumdaki kanallar üzerinden gerçekleştirilir.
Günümüzün modern yüksek performanslı vakum pompaları saatte 30 – 60 litre hacme ihtiyaç duyar. Bu nedenle yeni bir vakum pompası takılmadan önce yağlama yağı beslemesinin sorunsuz gerçekleştirildiği mutlaka kontrol edilmelidir:
- Vakum pompasının sökülmesi
- Montaj parçaları yağ çıkışına karşı korunmaya alınmalıdır
- Yağlama yağı deliğinin veya kanalının önüne bir hazne (ölçü kabı veya benzeri) yerleştirilmelidir
- Motor kısa süreyle rölantide çalıştırılmalı veya yağ çıkışını kontrol etmek için marş motoru devriyle çalıştırılmalıdır
- Yağ, ilgili yağlama yağı kanalından veya yağ borusundan sürekli şekilde veya eşit darbelemeler yapılarak dışarı verilmelidir (yapı şekiller: yukarı bakın) Bu sağlanamıyorsa: Neden (olası bir tıkanma) giderilmelidir
Temizliğe mutlaka dikkat edilmelidir! Yağ karbonu ve conta artıkları, yağlama yağı deliklerinin kapanmasına neden olabilir.
