jumpToMain
3565

Pistonun silindir deliği içine yerleştirilmesi

KS | Kolbenschmidt | Motorservice

Pistonun silindir deliğine yerleştirilmesi sırasında neye dikkat edilmelidir? Piston silindirin içine itilemiyorsa ne yapılması gerekir? Çekiç kullanılabilir mi? Neden germe bandının mutlaka kontrol edilmesi gerekir? Cevaplarını burada bulabilirsiniz.

  • Rektifiye çalışmaları kapsamında yapılmamışsa, motor bloğunun yüzeyindeki conta artıklarını itinalı bir şekilde temizleyin.
  • Bütün vida dişli delikler içinde muhtemelen bulunabilecek olan pislik, yağ ve soğutma maddesi artıklarını itina ile temizleyin.
  • Temizleme çalışmalarının tümünü pistonu silindir içine yerleştirmeden önce tamamlayın.
  • Pistonun tüm yüzeylerine temiz motor yağı sürün – Piston pimini ve biyel yatağını da unutmayın.
  • Pistonun montaj yönünü dikkate alın (montaj pozisyonu işaretleri valf ceplerinde, pistonun tabanında yazılıdır).
  • Silindir deliğini tekrar temiz bir bez ile temizleyin ve deliğe de motor yağı sürün.
  • Piston segmanı sıkıştırma bandında hasar veya oyuk bulunup bulunmadığını kontrol edin, bulunması halinde tamir edin veya yeni takım kullanın.
  • Pistonu monte ederken germe bandı veya konik montaj kovanının silindir kapak yüzeyi üzerinde tam düz durmasına dikkat edin.
  • Pistonu motor içine montaj aleti kullanmadan takmayın (yaralanma tehlikesi, segmanın kırılma tehlikesi).
3565
  • Pistonu monte ederken aşırı basınç uygulanmamalıdır. Piston silindir içine girmiyorsa mutlaka germe bandı kontrol edilmelidir. Bandın ağzını segmanların ağız uçları ile üst üste gelecek şekilde döndürmeyin.
  • Montaj işlemi için çekiç sapı kullanıldığında, piston tabanı üzerine sadece çekicin kendi ağırlığı kadar bir kuvvet uygulanmalıdır. Kesinlikle çekiç ile piston üzerine vurup pistonu zorlayarak silindir içine takmaya çalışmayın. Piston segmanları montaj sırasında kırılmasalar bile, motor çalıştıktan sonra da bükülmeleri ve fonksiyonlarını kaybetmeleri söz konusu olabilir.
  • Zorlanarak yapılan montaj işlemi sadece segmanlara zarar vermez aynı zamanda piston da zarar görebilir. Bu durum özellikle benzinli motorlardaki pistonlar için geçerlidir. Bu tip motorlarda ateş veya segman kanatları çok incedir ve hafif bir darbe aldıklarında kırılabilir. Bunun sonucunda motorda performans (güç) kaybı yaşanır ve kısa zamanda yüksek masraflı tamirlerin yapılması zorunlu olur.
  • Pistonların takılması tamamlandıktan sonra silindir içine pislik ve kum girmesini önleyin. Silindir içine pislik girmesini önlemek için deliklerin üzerini temiz bir bez ile örtün veya deliklere bez tıkayın. Özellikle tozlu ortamda ve/ veya açık havada çalışıldığında bu noktaya dikkat edilmelidir.
3566
3567

Bunlar da ilginizi çekebilir

Taking responsibility in a changing world
İletişim

Maslak Mh. Büyükdere Cd. No: 237

Noramin İş Merkezi Kat: 1 / 118

34398 Sarıyer - Istanbul

Türkiye

Telefon: +90 (212) 285 42 65

Faks: +90 (212) 285 42 68

info@ms-motorservice.com.tr
© 2024 MS Motorservice İstanbul Dış Ticaret ve Pazarlama A.Ş.