Pistonlu vakum pompası, kam mili (01) tarafından bir ara itici kol (02) ile tahrik edilir. Tavsiye edilen montaj konumunda motor yağı tekrar motora geri akabilir (Şekil 1). VW Transporter araçta montaj konumu Şekil 2'de gösterildiği gibidir.
Düzenli yağ değişimi kaçırılırsa motor yağında eskime olur. Piston başı / tabanı ile gövde arasında akışkan kıvamlı bir yağ tortusu oluşur. Piston bu durumda artık nihai konumuna ulaşamaz. İtici ile ara itici kol arasında boşluk oluşur. Bu da krank milinde yatak hasarı olduğu zamankine benzer takırdama seslerinin oluşmasına neden olur.
Sebepler
- Yağ değişimi aralıklarına uyulmaması
- Motor yağı kalitesinin yetersiz olması
- Temiz olmayan yanma nedeniyle kurum oluşması
- Egzoz gazı resirkülasyonunun arızalı olması