Mercedes-Benz intank modülleri
CLS ve E sınıfı için değişim çözümü
Tüketim bilgileri
Mercedes Benz CLS ve E sınıfı (W211): Depo sensörü ve yakıt modülü farklı görünüyor. Yine de montajı yapabilir miyim? Hortumlar uyar mı? Bunu nasıl monte edeceğim? Bu depo sensörü ile yakıt modülü farklı görünür ancak sorunsuz şekilde değiştirilmeleri mümkündür. Parçaların montajına ilişkin bilgileri aşağıdaki metinde bulabilirsiniz.
Mercedes-Benz
CLS 280, CLS 300, CLS 350 (CGI), CLS 500, CLS 55 AMG kompresör, E 200 (CGI/kompresör/NGT), E 230, E 240, E 280, E 320, E 350, E 500
| Pierburg No. | Ref. No. * |
|---|---|
| 7.02701.71.0 | A 211 470 14 94, A 211 470 29 94, A 211 470 41 94 |
| 7.02701.72.0 | A 211 470 14 41, A 211 470 39 94 |
Motorservice tarafından yukarıda listelenen araçlar için sunulan yakıt besleme modülü ve depo sensörü ünitesi, üreticide monte edilen ünitelerden farklıdır.
Bu farklılıklar ile ilgili patent hakları mevcuttur ve bunlar sürekli yürütülen geliştirme çalışmalarının birer sonucudur:
- Motorservice yakıt besleme modülü bir karbon-karbon komütasyonuna sahiptir ve bu nedenle E10 için uygundur.
- Ayrıca aynı güç (performans) seviyesinde akım tüketimi daha düşüktür (13,5 V için 4,4 bar). Motorservice: 100 W, 7 A Üretici tarafı: 162 W, 12 A
- Motorservice depo sensörü ünitesinde, iki geri dönüş hattı bir Y bağlayıcı ile birleştirilerek tek bir hat haline getirilmiştir.
BILGI
Yakıt besleme modülü ve depo sensörü ünitesi, uygun Motorservice üniteleri tercih edilerek tek başına veya çift olarak değiştirilebilir. Bu nedenle 4 montaj durumu ortaya çıkar (bkz. S. 3 ve 4).
Yakıt besleme modülü (04), sürüş istikametine (F) doğru bakıldığında sağ tarafta bulunur, depo sensörü ünitesi ise dorse deposunun sol tarafında yer alır.
Yakıt ve elektrik hatları, deponun her iki tarafındaki dar noktadan yakıt besleme modülü (04) ile depo sensörü ünitesini (01) birbirine bağlar. Bu nedenle depo sensörü ünitesi değiştirildiğinde yakıt besleme modülü tarafının da açılması gerekir.
Yakıt besleme modülü (04), flanş kapağında akım bağlantısına sahip değildir. Akım beslemesi, depo sensörü ünitesindeki (01) bağlantı soketi (02) aracılığıyla gerçekleştirilir.
Motorservice depo sensörü ünitesinde, iki geri dönüş hattı bir Y bağlayıcı (03) ile birleştirilerek tek bir hat haline getirilmiştir.
BILGI
Yakıt besleme modülünü ve depo sensörü ünitesini, flanş kapağındaki ok depodaki işareti gösterecek şekilde depo içerisine yerleştirin (Şekil 5).
Depo sensörü ünitesi (01) değiştirildiğinde, besleme hattındaki hortum parçasının (06) yaklaşık 80 mm kadar kısaltılması ve birlikte teslim edilen 90° Quick Connector bağlantısının (05) yerleştirilmesi gerekir (Şekil 5).
Sipariş verirken motor tipini kesin olarak belirtmeye ve şasi numarası, motor kodu ve üretim yılı bilgilerini de mümkün olan en ayrıntılı şekilde vermeye dikkat edin!
Yakıt besleme modülü: Araç üreticisi
Depo sensörü ünitesi: Araç üreticisi
Henüz bir değiştirme gerçekleştirilmediyse, bulacağınız montaj durumu budur (Şekil 6):
- 2 geri dönüş hattı (02) yakıt besleme modülüne klipslenmiş
- 90° Quick-Connector (03) bağlantılı basınç hattı doğrudan yakıt pompasına takılmış
- Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (01), her iki geri dönüş hattının (02) altında bulunuyor
Yakıt besleme modülü: Motorservice
Depo sensörü ünitesi: Araç üreticisi
Sadece yakıt besleme modülünü değiştirdiğinizde bu montaj durumu mevcut olur (Şekil 7):
- 90° Quick-Connector (07) bağlantılı basınç hattı, yakıt pompasındaki düz hortum parçasına (05) takılmış
- 2 geri dönüş hattı (04) yakıt besleme modülüne klipslenmiş
- Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (06), yakıt besleme modülüne takılmış
Yakıt besleme modülü: Araç üreticisi
Depo sensörü ünitesi: Motorservice
Sadece depo sensörü ünitesini değiştirdiğinizde bu montaj durumu mevcut olur (Şekil 8):
- Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (10), geri dönüş hattının (08) altındaki kovana takılmış.
- 90° Quick-Connector (09) bağlantılı basınç hattı doğrudan yakıt pompasına takılmış.
- Düz Quick-Connector bağlantılı 1 geri dönüş hattı (08), yakıt besleme modülündeki iki serbest tutucudan birine klipslenmiş.
Yakıt besleme modülü: Motorservice
Depo sensörü ünitesi: Motorservice
Yakıt besleme modülünü ve depo sensörü ünitesini değiştirdiğinizde bu montaj durumu mevcut olur (Şekil 9):
- 90° Quick-Connector (12) bağlantılı basınç hattı, yakıt pompasındaki düz hortum parçasına (11) takılmış.
- Düz Quick-Connector bağlantılı 1 geri dönüş hattı (14), yakıt besleme modülündeki iki serbest tutucudan birine klipslenmiş.
- Depo sensörü ünitesine giden elektrik hattı konnektörü (13), yakıt besleme modülüne takılmış.
* Burada bildirilmiş olan referans numaraları sadece kıyaslama amaçlıdır ve tüketici faturalarında kullanılmamalıdır.
