Hava kütlesi çok düşük veya çok yüksek
Hatanın sebebi çoğu zaman hava kütlesi sensörü değildir
Diyagnoz (teşhis) bilgileri
Motor kontrol lambası yanıyor. Hava kütlesi sensöründen mi kaynaklanıyor? Hava kütlesi çok yüksek veya çok düşük mü? EGR valfi yapışmış mı? Burada kontrol lambasının yanmasına neden olmuş olabilecek sebepleri bulabilirsiniz.
Uygun olduğu | Ürün: Hava kütlesi sensörü |
Egzoz gazı resirkülasyonu ve | Pierburg No. |
- "P0102 Hava kütlesi çok düşük"
- "P0103 Hava kütlesi çok yüksek"
Bu tür hata mesajlarında sıklıkla hava kütlesi sensöründe bir arızanın olduğu tahmin edilir. Ancak arızanın sebebi, EGR sisteminde de olabilir, örneğin EGR valfi, açık veya kapalı durumda yapıştığında.
a) EGR valfi (03) sürekli açık
Gerektiğinden çok daha fazla egzoz gazı geri beslenir (07). Bu nedenle silindirlere daha az taze hava (05) girer. Hava kütlesi sensörü, motor kontrol ünitesinin hesapladığından daha az hava ölçer (06).
b) EGR valfi (03) kapalı kalıyor
Egzoz gazı geri beslenmez veya sadece çok az egzoz gazı geri beslenir (07). Böylece silindirlere daha fazla taze hava girer (05). Hava kütlesi sensörü, motor kontrol ünitesinin hesapladığından daha fazla hava ölçer (06).
EGR valfi kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.
01 Hava filtresinden
02 Hava kütlesi sensörü
03 EGR valfi
04 Katalitik konvertöre
05 Taze hava miktarı
06 Hesaplanan hava miktarı
07 Geri beslenen egzoz gazı miktarı
08 Kalan egzoz gazı miktarı (egzoza)