Hava beslemesi OBD hatalarını bulma ve giderme

Diyagnoz (teşhis) bilgileri

P0097, P0102, P0400, P0172 ve P0506 hata kodları, bir On-Board diyagnoz sisteminde (OBD) gösterilebilir. Bu hata kodları, aracın hava besleme sistemi içerisinde bir hata olduğunu gösterir. Bu hata kodlarının sebebini ve bunları gidermek için neler yapabileceğinizi bu makalede öğrenebilirsiniz.

PIERBURG ÜRÜNLERI	ON-BOARD DIYAGNOZ
01 Aktif karbon filtre valfi	12 Motor kontrol ünitesi
02 EGR valfi	13 Hata lambası (MIL)
03 Elektrikli tahrik modülü	14 Diyagnoz soketi
04 Emme borusu/şalt emiş borusu	15 OBD okuma cihazı (Scan-Tool)
05 Emiş borusu basınç sensörü
06 Gaz kelebeği/ayar klapesi
07 Hava kütlesi sensörü (HKS)
08 Hava tahliye valfi
09 Basınç konvertörü (VTG turboyu devreye sokmak için)
10 Hava filtresi (Kolbenschmidt)
11 Rölanti regülatörü

UYGULAMALARDAN

OBD HATALARINI BULMA VE GIDERME

HATA KODU	P0097	P0102, P0400
GÖSTERILEN HATALAR	Emme havası sıcaklık sensörü – Giriş sinyali çok düşük • Tutarlılık kontrolü yanlış referans değerler sağlıyor • LMS’deki sıcaklık sensörü arızalı • Emme havası sıcaklık sensörü arızalı	Hava kütlesi veya hava miktarı ölçer – Giriş sinyali çok düşük/Egzoz gazı resirkülasyonu – Akış oranında hatalı fonksiyon • Hava kütlesi sensörü arızalı • Yapışmış/kömürlenmiş EGR valfi süreli açık duruyor • EGR valfinin temel ayarı yapılmadı
SONRAKI ADIMLAR/ OLASI ÇÖZÜMLER	• Hava kütlesi sensörünü kontrol edin, arızalı ise: değiştirin • Emme havası sıcaklık sensörünü kontrol edin, gerekirse değiştirin	• Hava kütlesi ölçere ve EGR valfine akım beslemesini kontrol edin • Hava kütlesi ölçeri kontrol edin, arızalı ise: değiştirin • EGR valfini kontrol edin: - EGR valfi devamlı açık durursa, sürekli olarak bir egzoz gazı geri beslemesi gerçekleşir - Yapışma durumunda EGR valfini değiştirin ve yapışmanın sebeplerini tespit edin • Yeni bir EGR valfi monte edildikten sonra: Temel ayarı yapın (motor test cihazı)

HATA KODU	P0172	P0506
GÖSTERILEN HATALAR	Karışım çok yağlı • Aktif karbon filtre manyetik valfi yapıştı (sürekli açık): Aktif karbon filtreden yakıt ile zenginleştirilmiş hava, emme kanalına emiliyor • Pnömatik yakıt basıncı regülatörünün membranı sızdırıyor: Yakıt, vakum hattı üzerinden emme kanalına emiliyor • Yapışmış/kömürlenmiş EGR valfi süreli açık duruyor	Rölanti ayarlaması – Devir sayısı nominal değerin altında • Rölanti regülatörü kirlenmiş/yapışmış • Motor kontrol ünitesinden gelen giriş sinyalleri yanlış • Gaz kelebeği zor hareket ediyor/yapışmış
SONRAKI ADIMLAR/ OLASI ÇÖZÜMLER	• Aktif karbon filtre manyetik valfini kontrol edin, gerekirse değiştirin • Yakıt basıncı regülatörünü kontrol edin, gerekirse değiştirin • EGR valfini kontrol edin: - EGR valfi devamlı açık durursa, sürekli olarak bir egzoz gazı geri beslemesi gerçekleşir - Yapışma durumunda EGR valfini değiştirin ve yapışmanın sebeplerini tespit edin	• Rölanti regülatörünü osiloskop ile kontrol edin • Sıkışan/yapışan rölanti regülatörünü değiştirin • Rölanti regülatörünün giriş sinyallerini diyagnoz test cihazı ile okuyun • Sıkışan/yapışan gaz kelebeğini değiştirin ve yapışma sebeplerini tespit edin