Emme borusunda ayar motoru:
Montajdan sonra sorunlar
Diyagnoz (teşhis) bilgileri
Yeni takılmış bir ayar motoru sorun mu yaşatıyor? Devir düzensiz, motor silkeliyor ve P1018, P208, P2011, P3135 hata kodları gösteriliyor. Nedenleri nedir? Yeni elektrikli bir ayar motoru nasıl tanıtılır? Cevaplar burada.
Olası şikayetler:
- Yeni bir ayar motoru monte edildikten sonra tekrar arızalar
- Devir sayısı dalgalanmaları ve sarsılma
- Hata kodları P1018, P208, P2011, P3135
TANITMAYIN UNUTMAYIN!
Elektrikli ayar motorları (01), emme borusu üzerindeki veya içindeki klapelerin (04) hızlıca ve hassas şekilde ayarlanmasını sağlar. Bu klapeler, aşağıdaki gibi olabilir: Takla klapeleri (girdap klapeleri, giriş kanalı kapatma elemanı da), Tumble klapeleri, rezonans klapeleri, uzunluk devresi.
Bu tür bir ünite değiştirildikten sonra kontrol ünitesine çoğu zaman eski verilerin artık geçerli olmadığı yeni bir parçanın takıldığı bildirilmelidir.
Bu tanıtma işlemi normalde motor test cihazı menüsünde ilgili program noktası üzerinden gerçekleştirilir. Bu işlev yürütülürken ayarlayıcı, son dayanaklara yanaşır ve kontrol ünitesi bu verileri kaydeder.
 |
Diğer tanımlar: Aktüatör, ayarlayıcı, tahrik modülü |
Klapeler kirli veya bloke
Klapelerde (04) koklaşma, yapışma veya komple blokaj durumunda bunları hareket ettirmek için mekanik direnç artar. Bu, hata olarak algılanır, ancak hata kayıtlarında sebep olarak sadece ayarlayıcı listelenir.
Klape yatağı arızalı
Klapelerin üzerinde döndüğü milin (03) yatak yerleri çıkmış olabilir.
Bağlantı çubuğunun durumu
Ayarlayıcı (01) ile klapelerin ayar kolu arasındaki bağlantı çubuğu (02) arızalı olabilir. Aşağıdaki hasarlar söz konusu olabilir: Mafsal baş çıkmış, çubukta boşluk var, çubuk eğilmiş. Bu durumda da hata kayıtlarında sadece ayarlayıcı gösterilir.
Tüm bu durumlarda çoğu zaman sadece ek olarak emme borusunun değiştirilmesi yardımcı olur.
