Elektrikli yakıt pompaları
Üniversal kullanım için
Ürün bilgileri
Üniversal kullanılabilir yakıt pompaları vardır. Oldtimer'larda hangileri kullanılabilir? Dizel motorlarda ve benzinli motorlarda kullanılabilen ön besleme pompaları var mı? Peki Tuning ve yarış uygulamaları için hangi örnekler ek pompalar olarak kullanılabilir? Mevcut olan pompa türlerini ve bunların nerelerde kullanıldığını bu makalede öğrenebilirsiniz.
| Araç/Uygulama | Ürün | Pierburg No. |
| bkz. Katalog, TecDoc-CD, Motorservice uygulaması veya catalog.ms-motorservice.com |
elektrikli yakıt pompası | (E1F) 7.21440.51.0/.53.0/.63.0/.68.0/.78.0 |
| (E1S) 7.21088.62.0 | ||
| (E2T) 7.21287.53.0; 7.21538.50.0; 7.21565.70.0/.71.0 | ||
| (E3T) 7.21659.53.0/.70.0/.72.0 | ||
| (E3L) 7.00228.51.0; 7.22156.50.0/.60.0; 7.50012.50.0; 7.50051.60.0; 7.28242.01.0 |
Müşterilerimizin taleplerinin çoğu, küçük seriler veya özel uygulamalar için yakıt pompalarımıza yönelik teknik özellikler ile ilgilidir. Aşağıdaki üniversal kullanılabilir pompa seçenekleri, ilgili gereksinim için uygun pompayı bulmak amacıyla seçme yardımı olarak hizmet etmek için verilmiştir.
Bu pompalar, birçok durumda başarılı bir çözüm olmuştur:
- Orijinal pompa artık mevcut olmadığında (Old-/ Youngtimer) mekanik yakıt pompaları için yedek olarak
- Dizel veya benzinli motorlarda ön besleme pompası olarak
- Özel yedek ürün mevcut olmadığında, onarımlar için geçici çözüm olarak
- Gerektiğinde (ana pompa devre dışı kaldığında) devreye sokulan ilave pompa olarak
- Doldurma tesislerinde, ilave tanklarda veya ısıtma tesislerinde doldurma veya ek besleme pompası olarak
- Tuning ve yarış uygulamalarında ilave pompa olarak
Elektrikli yakıt pompalarının güncel yapılarında pompa düzeneği doğrudan elektromotorun mili üzerindedir. Pompalardan yakıt geçirilir ve böylece pompalar aynı anda hem soğutulur hem de "yağlanır".
Avantajlar:
- Daha az hareket ettirilen parça
- Kompakt yapı şekli
- Küçük dış ölçüler
Araca montajdan sonra in-Tank pompalar ve in-line pompalar arasında ayrım yapılır. Farklı pompa düzeneği yapıları vardır. Kaba olarak akış pompaları ve tazyik pompaları arasında ayrım yapılabilir.
Akış pompalarında yakıt, bir rotorun merkezkaç kuvveti üzerinden taşınır. Bu pompalar sadece düşük basınçlar üretir (0,2 – 3 bar) ve iki kademeli bir pompanın ön kademesi veya ön besleme pompası olarak kullanılır. Yakıt, akış pompasından klape veya valf olmadan serbest bir şekilde akar. Bu nedenle duruş sırasında yakıt, akış pompası içerisinden geri akabilir. Akış pompaları, kendinden emiş özelliğine sahip değildir, yani her zaman yakıt deposundaki sıvı seviyesinin altına yerleştirilmelidir (maks. emme uzunluğu 0 mm). Akış pompaları arasında yan kanal pompaları yer alır.
Tazyik pompalarında yakıt, kendi içerisinde kapalı hacimler üzerinden beslenir. Bu pompalar, standart enjeksiyon sistemlerinde mevcut olan sistem basınçlarından daha yüksek sistem basınçları (yakl. 6,5 bar'a kadar) için kullanılır. Yapı nedeniyle sızdırma olan durumlar dışında yakıt durma sırasında da tazyik pompasında ters yönde akamaz. Tazyik pompaları arasında dişli bilezikli, kanat hücreli, makara hücreli ve vidalı pompalar yer alır. Tazyik pompaları sadece az miktarda kendinden emiş özelliğine sahiptir, yani bu pompalar, yakıt deposunun sıvı seviyesinin altına monte edilmelidir (maks. emme uzunluğu 500 mm).
T - Dişli bilezikli pompa düzeneği
F - Kanat hücreli pompa düzeneği
L - Vidalı pompa düzeneği
S - Yan kanal pompa düzeneği
 |
DIKKAT Yakıt sistemindeki çalışmalar güvenlik sebeplerinden ötürü sadece uzman personel tarafından gerçekleştirilmelidir. |
| Pierburg No. | Model | Nominal gerilim | Hacimsel akış | Sistem basıncı | Akım tüketimi | Not |
| [V] | [l/h] | [bar/(psi)] | [A] | |||
| 7.21440.51.0 | E1F | 12 | 95 | 0.10 (1.5) | ≤ 2.0 | |
| 7.21440.53.0 | E1F | 12 | 100 | 0.15 (2.2) | ≤ 2.05 | 6 Volt çalışma için de uygundur |
| 7.21440.63.0 | E1F | 24 | 100 | 0.15 (2.2) | ≤ 1.35 | |
| 7.21440.68.0 | E1F | 24 | 95 | 1.00 (14.5) | ≤ 3.0 | |
| 7.21440.78.0 | E1F | 12 | 95 | 1.00 (14.5) | ≤ 4.3 | |
| 7.21088.62.0 | E1S | 12 | 75 | 0.24 (3.5) | 3 | In-Tank pompa |
| 7.21538.50.0 | E2T | 12 | 80 | 1.2 (17) | < 4.5 | Kauçuk kaplama dahil |
| 7.21287.53.0 | E2T | 12 | 100 | 3.0 (43.5) | < 6 | |
| 7.21565.70.0 | E2T | 12 | 100 | 3.0 (43.5) | < 6 | Kauçuk kaplama dahil |
| 7.21565.71.0 | E2T | 12 | 100 | 3.0 (43.5) | < 6 | Kauçuk kaplama dahil |
| 7.21659.53.0 | E3T | 12 | 110 | 6.5 (94) | < 12 | Kauçuk kaplama dahil |
| 7.21659.70.0 | E3T | 12 | 110 | 6.5 (94) | < 12 | Kauçuk kaplama dahil |
| 7.21659.72.0 | E3T | 12 | 110 | 6.5 (94) | < 12 | Kauçuk kaplama dahil |
| 7.00228.51.0 | E3L | 13.5 | 300-360 | 5 (72.5) | < 16 | |
| 7.50012.50.0 | E3L | 13.5 | 300-360 | 5 (72.5) | < 16 | |
| 7.22156.50.0 | E3L | 13.5 | 150-190 | …4 (…58) | < 9.4 | |
| 7.22156.60.0 | E3L | 13.5 | 150-190 | …4 (…58) | < 9.4 | Kauçuk kaplama dahil |
| 7.50051.60.0 | E3L | 12 | 205-275 | 1.8 (26) | 2.8-6.8 | |
| 7.28242.01.0 | E3L | 13.5 | 180-260 | 0.5 (7) | < 4.5 |
