Çatlatilmiş biyel çubuklari
önemli kullanim bilgileri
Tüketim bilgileri
Kırılma yerleri herhangi bir dezavantaja neden olmaz, aksine büyük bir avantaj sunar: Biyel kolunun yatak kapağına mükemmel şekilde uymasını sağlar. Buna rağman montaj sırasında yine de dikkat edilmesi gerekenler nelerdir?
Biyel çubukları, krank milini pistonlara bağlayarak gaz ve kütle kuvvetlerini krank miline aktarır. Biyel çubuğunun krank miline monte edilebilmesi için büyük biyel yuvasının parçalara ayrılması gerekir.
Bu tip bir ayırma işlemine "çatlatma" adı verilir: Çatlatılmış biyel çubukları öncelikle tek parça bir ünite olarak üretilir. Daha sonra büyük biyel yuvası uygun şekilde çatlatıp kırılarak iki parçaya ayrılır. Montaj sırasında her iki parça da tekrar birbirine monte edilir.
Çatlatılmış kırılma yüzeyleri nedeniyle biyel kolu ile yatak kapağı arasında mükemmel bir biçimsel uyum elde edilir. Karışıklığı önlemek için birbirleriyle bağlantılı biyel kolları ve yatak kapakları genellikle aynı eşleştirme numarası ile işaretlenir.
LÜTFEN DIKKAT EDIN
- Biyel kolları ve yatak kapakları birbirlerinden ayrı şekilde veya birbirlerinin yerine kullanılarak değiştirilemez.
- Sadece aynı eşleştirme numarasına sahip olan biyel kolları ve yatak kapakları birlikte kullanılabilir.
- Biyel kolları ve yatak kapakları kırılma yüzeylerinin üzerine koyulmamalıdır.
- Kırılma yüzeylerinde sonradan işleme yapılmamalı, yüzeyler hasar görmüş veya kirlenmiş olmamalıdır.
- Montajdan önce kırılma yüzeyleri uygun maddeler (örn. fren temizleyici) ile temizlenmeli ve buralara hava üflenmelidir. Kırılma yüzeyleri bezle silinmemelidir, aksi halde tüyler ve elyaflar kırılma yüzeylerinde kirlenmeye neden olabilir.
- Kırılma yüzeylerinin kirlenmemesi için, çatlatılmış biyel çubukları sadece yatak kapağı ile birlikte ve biyel cıvataları elle sıkılmış şekilde taşınmalıdır.
- Yatak havşasının düzeltilmesi, yani kırılma yüzeylerinin taşlanması ve temel deliğin işlenmesi çatlatılmış biyel çubuklarında mümkün değildir.
