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OBD und Kraftstoffversorgung

Pierburg | Motorservice

Was ist die Ursache für die Fehlercodes P0005, P0006, P0007, P0087, P0172, P0441, P0462 und P0463? Diese können durch ein On-Board-Diagnose-System (OBD) festgestellt werden und weisen auf einen Fehler innerhalb der Kraftstoffversorgung eines Fahrzeuges hin. Welche Ursachen diese Fehler haben und mögliche Abhilfen finden Sie in diesem Beitrag. 

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PIERBURG PRODUKTE ON-BOARD-DIAGNOSE
01 Kraftstofffördermodul (In-Tank) 10 Motorsteuergerät
02 Kraftstofffüllstandsgeber 11 Fehlerlampe (MIL)
03 Aktivkohlefilter-Absperrventil 12 Diagnosestecker
04 Aktivkohlefilter-Regenerierventil 13 OBD-Auslesegerät (Scan-Tool)
05 Kraftstoffpumpe (In-Line)
06 Kraftstofffilter (Kolbenschmidt)
07 Kraftstoffrückschlagventil
08 Tandempumpe Kraftstoff/Vakuum
09 Kraftstoffdruckregler

AUS DER PRAXIS

3536
Schmorschaden durch Trockenlauf
3538
Verstopfter Siebfilter und Neuzustand
3537
Verrosteter Pumpeneinlauf (Wasserschaden)
3539
Kontaktkorrosion

OBD-FEHLER FINDEN UND BESEITIGEN

FEHLERCODE P0005/P0006/P0007 P0087 P0172
ANGEZEIGTE FEHLER Kraftstoffabschalt-Magnetventil
– offener
Stromkreis; Signal zu hoch/zu niedrig

• Kraftstoffabschalt-Magnetventil defekt
• Steckverbindung defekt, Kabel unterbrochen
Kraftstoffverteilerleiste/Systemdruck
zu niedrig

• Kraftstoffpumpe/Kraftstoffdruckregler
defekt
• Kraftstoffzulauf/-filter verstopft
• Filter auf der Saugseite der Pumpe
(bei Nachrüstung/Austausch)
Gemisch zu fett
• Aktivkohlefiltermagnetventil verklebt
(ständig geöffnet): Kraftstoffangereicherte
Luft aus dem Aktivkohlefilter wird in den
Ansaugtrakt eingesaugt
• Membrane des pneumatischen Kraftstoffdruckregler
undicht: Kraftstoff wird über
Unterdruckleitung in den Ansaugtrakt
eingesaugt
• verklebtes/verkoktes AGR-Ventil steht
ständig offen
NÄCHSTE SCHRITTE/
MÖGLICHE ABHILFEN
• Stromversorgung/Kabelbaum
durchmessen ggf. erneuern
• Kraftstoffabschalt-Magnetventil
überprüfen, ggf. erneuern
• Kraftstoffpumpe/Kraftstoffdruckregler
überprüfen, ggf. erneuern
• Kraftstoffzulauf/-filter überprüfen,
ggf. erneuern
• eventuell vorhandenen Filter auf der
Saugseite der Pumpe entfernen
• AKF-Magnetventil überprüfen,
ggf. ersetzen
• Kraftstoffdruckregler überprüfen,
ggf. ersetzen
• AGR-Ventil prüfen:
- falls AGR-Ventil ständig offen steht, wird
permanent Abgas zurückgeführt
- bei Verklebung das AGR-Ventil erneuern
und nach Ursachen der Verklebung suchen
FEHLERCODE P0441 P0462/P0463
ANGEZEIGTE FEHLER Kraftstoffdampf-Auffangsystem – falsche
Flussrate

• Undichtigkeiten im Aktivkohlefilter-System
(AKF-System), z. B. Schlauchverbindungen
undicht
• AKF-Magnetventil verklebt (ständig
geöffnet)
Kraftstoffstandsensor – Eingangssignal
zu niedrig/zu hoch

• Tankgeber zeigt zu niedrigen Kraftstofffüllstand an
• Motor schaltet selbsttätig ab bzw. springt
nicht an
NÄCHSTE SCHRITTE/
MÖGLICHE ABHILFEN
• AKF-System auf Undichtigkeit untersuchen,
z. B. Schlauchverbindungen überprüfen,
ggf. erneuern
• AKF-Magnetventil überprüfen,
ggf. ersetzen
• Tankgeber oder Modul mit Tankgeber
überprüfen, ggf. ersetzen

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