| Кросс-номера * | Pierburg № | Автомобили |
| 06H121010A; 06H121026BA/CF/CQ/DD; 06J121026BG/P | 7.07152.08.0 | Многие модели Audi, Seat, Škoda, Volkswagen |
| 06H 121 008 F; 06H 121 010/026 AN/BE; 06J 121 026 G/L | 7.07152.35.0 | |
| 06H 121 026 AB/AF/AG/B/BE/BF/BP/CC/CD/CH/CM/CN/CP/DC/DN/N; 06J 121 026 A/F | 7.07856.08.0 | |
| 06H 121 026 CM/DB | 7.07856.37.01) | |
| 06H 121 026 CM/DB | 7.07856.40.01) |
1) Предлагается только на азиатском рынке.
Неправильная установка водяных насосов указанных выше типов может стать причиной повреждения их корпусов. В результате этого снижается производительность системы охлаждения, что может привести к возникновению серьезных последующих повреждений, например, двигателя.
Причины возникновения повреждений:
- Попадание моторного масла на уплотнительные прокладки, например, в случае их смазывания или наличия масла в сопредельной зоне. Это может привести к набуханию уплотнительных прокладок и повреждениям корпуса (Рис. 2 и 3).
- Несоблюдение последовательности и моментов затяжки болтов.
Поэтому обязательно соблюдайте прилагаемую инструкцию по монтажу.
ВНИМАНИЕ!
При монтаже обязательно учитывайте следующее:
- Все уплотнительные прокладки данного водяного насоса рассчитаны на использование исключительно с охлаждающей жидкостью. Никогда не смазывайте их, например, моторным маслом.
- Зона вокруг места монтажа и охлаждающая жидкость не должны быть загрязнены маслом.
- Попадание масла на уплотнительные прокладки вызывает их набухание в канавках и может привести к повреждениям корпуса насоса.
- Не применяйте дополнительные герметики. Насос может стать негерметичным (Рис. 5).
ЗАМЕЧАНИЕ
Для облегчения монтажа, уплотнительные прокладки можно смазать охлаждающей жидкостью. Используйте только новые уплотнительные кольца.
ВНИМАНИЕ!
- Соблюдайте последовательность затяжки болтов (Рис. 4): [A] – [B] – [C] – [D] – [E]
- Момент затяжки: 9 Нм
- Опасность травмирования:
Желтый предохранительный колпачок* (Рис. 6) на вентиляционной крыльчатке можно снимать только после завершения монтажа.
ЗАМЕЧАНИЕ
Выход незначительного количества охлаждающей жидкости из дренажного отверстия насоса обусловлен его конструкцией и не является основанием для рекламации. В зависимости от варианта исполнения водяного насоса, датчик температуры** (Рис. 6) либо уже смонтирован на насосе, либо прилагается отдельно.
