Информация о пользовании

Правильный контроль уровня и расхода масла

Измерение уровня масла

При контроле уровня масла часто возникают ошибки его определения, которые ведут к неверной интерпретации фактического расхода масла.

  • Для правильного измерения уровня масла транспортное средство должно стоять на ровной поверхности.
  • После выключения разогретого двигателя моторному маслу нужно дать пять минут, чтобы оно стекло назад в масляный поддон.
  • Щуп для определения уровня масла после вынимания нужно держать, направив вниз, чтобы моторное масло не могло стечь назад по щупу и исказить измеренную величину.

 

Если моторного масла недостаточно, то нужно медленно долить его шагами по 0,1 литра. Этим предотвращается слишком быстрый и избыточный долив моторного масла, т. е. превышение в итоге уровня масла.
После смены масла нужно не сразу заливать указанное количество, а только до минимальной отметки. После этого запустить двигатель, чтобы масло достигло необходимого давления. После отключения двигателя дать моторному маслу пару минут времени, чтобы оно стекло в масляный поддон. Только после этого уровень масла измеряется еще раз, и разница доливается до максимальной
отметки.


Измерение расхода масла на дорогах

  • Правильно измерить уровень масла и долить масло до максимальной отметки.
  • Транспортное средство должно пройти 1000 км, при этом документировать расход топлива.
  • Через 1000 км снова измерить уровень масла и долить масло до максимальной отметки. Долитое количество и является расходом масла на 1000 км.
  • Более точный метод: разделить долитое количество масла на задокументированный расход топлива и сравнить с названными выше значениями.

 

Количество доливаемого масла

При смене масла определенное количество моторного масла остается в двигателе (в трубопроводах, каналах, масляных радиаторах, масляном насосе, агрегатах и приставшим на поверхности).
При количествах доливаемого масла, указанных в справочнике для мастерской или в руководстве по эксплуатации, зачастую не различают заливаемое в первый раз количество (для сухого, непромасленного двигателя) и количество масла при смене (с заменой фильтра или без нее).
Если при смене масла залить количество масла, указанное для первого раза, то уровень масла будет слишком высоким. Может иметь место и обратный случай. Если указано слишком малое количество масла для его смены и двигатель запускается, то моторного масла будет недоставать. Если не провести повторный контроль и не долить масло, то это часто ошибочно трактуется как расход масла.