OBD — бортовая диагностика Часть 2: Подробности

Мониторинг в автомобиле

Система OBD контролирует все компоненты и системы, влияющие на содержание вредных веществ в выхлопных газах. Некоторые компоненты контролируются постоянно. Остальные компоненты контролируются только во время ездового цикла, т. е. при заданных рабочих условиях или по достижении определенных рабочих режимов. К примеру, циклическому контролю подвергаются катализатор, система поглощения топливных испарений и система рециркуляции отработанных газов.
Только в том случае, когда ошибка возникает в двух последовательных ездовых циклах, код этой ошибки сохраняется и загорается индикатор неисправности. Если неисправность больше не возникает, индикатор автоматически гаснет после трех последовательных ездовых циклов. После 40 безпроблемных ездовых циклов код ошибки удаляется из памяти системы OBD.

Коды ошибок OBD

Для всех типов транспортных средств определены стандартные коды ошибок.
Структура кода:
1) Первая буква обозначает, в какой функциональной части автомобиля возникла ошибка:
P обозначает силовой привод (Powertrain)
B – кузов (Body)
C – ходовая часть (Chassis)
U – сетевые системы (шина данных)

2) Цифра во второй позиции:
0 или 2 (в ряде случаев также 3), обозначают стандартизованный (универсальный) код OBD
1 (или в ряде случаев 3) обозначают специфические коды производителя автомобиля

3) Третья позиция определяет систему, в которой возникла неисправность:
1/2 = подача топлива
3 = система зажигания/пропуски воспламенения смеси
4 = системы нейтрализации выхлопных газов
5 = системы регулирования скорости и холостого хода
6 = блок управления и его внутренние каскады
7/8 = коробка передач

4) Последние две цифры указывают на неисправный компонент и тип неисправности.