jumpToMain
3789

Как работает датчик расхода воздуха? (трехмерная анимация)

Pierburg | Motorservice
Назад к поиску

Информация о пользовании

Как работает датчик массового расхода воздуха? Какие есть исполнения датчиков массового расхода воздуха? Для чего нужны датчики массового расхода воздуха (ДМРВ)? Как устроены ДМРВ? Какую функцию выполняют датчики массового расхода воздуха с пленочным нагревательным элементом в автомобиле? Ответы содержатся в этой статье.

Датчик массового расхода воздуха (или ДМРВ) установлен между корпусом воздушного фильтра и впускным коллектором. Он предназначен для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель, и передачи сигнала в блок управления двигателем. Полученные значения используются для вычисления количества впрыскиваемого топлива, а в дизельных двигателях — также для регулирования работы системы рециркуляции выхлопных газов.

Таким образом, датчик массового расхода воздуха является важным компонентом систем подачи воздуха и снижения содержания вредных веществ. Датчик массового расхода воздуха в сборе состоит из воздушного патрубка, внутри которого входящий воздух непосредственно обтекает чувствительный элемент датчика. В зависимости от назначения и модели автомобиля, предлагаются датчики массового расхода воздуха в сборе, встроенные в пластмассовый патрубок, а также датчики в виде отдельного съемного компонента. Датчики в обоих исполнениях обозначаются как датчики массового расхода воздуха.

3789

Датчики массового расхода воздуха с пленочным нагреваемым элементом

Датчики массового расхода воздуха с пленочным нагреваемым элементом — это самый современный вид датчиков массового расхода воздуха. Они содержат подложку, на которую в виде тонкой пленки нанесены резисторы, являющиеся чувствительными элементами. Такие датчики позволяют быстро и точно фиксировать изменения потока воздуха. В зависимости от модели автомобиля, чувствительный элемент датчика нагревается до постоянной температуры от 120 до 180 °C. Обтекающий датчик впускной воздух охлаждает пленочный резистор. Затем на основании величины тока нагрева, необходимого для поддержания исходной температуры плёночного резистора, определяется массовый расход входящего воздуха. 

Это вас тоже могло бы заинтересовать

Как работает датчик расхода воздуха? (трехмерная анимация)

Похожие статьи

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Германия

Телефон: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

факс: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2024 MS Motorservice International GmbH