Трудные годы

Период времени с 1939 по 1945 гг., когда нацистская Германия вела разрушительную мировую войну, наложил свой заметный отпечаток и на гражданскую жизнь в затронутых войной странах. Даже если вне зон боевых действий казалось, что жизнь шла своим чередом, ничто не оставалось таким, как прежде, в том числе у компаний Deutsche Vergaser Gesellschaft (DVG) в Берлине и Karl Schmidt в Неккарзульме.

Сначала работа шла как и раньше: переоснащения производства не требовалось, но заказчиком теперь стал германский вермахт. Многие фронтовые, патрульные и снабжающие транспортные средства были оснащены поршнями или подшипниками скольжения Karl Schmidt или карбюраторами и топливными насосами DVG.

Обычный рабочий конвейера или сборочного цеха не замечал особых перемен. Вот только лица коллег менялись всё чаще и чаще. Рабочих призывали на военную службу. Многие из них не возвращались назад. Вместо них работу выполняли женщины, и всё чаще у конвейера стали работать военнопленные и цвангсарбайтеры.

Чем дольше длилась война, тем напряженнее приходилось работать для подкрепления фронта. То и дело работу прекращали из-за налетов авиации. 1 марта 1945 года стал несчастливым днем для завода Karl Schmidt в Неккарзульме: в результате воздушных атак он был разрушен на 80 процентов. Завод DVG, остававшийся в течение долгого времени нетронутым, сильно пострадал в последней битве за Берлин. Работа на нем, однако, уже давно утихла. Еще в 1943 и 1944 годах производство было постепенно переведено в Форст (Лаузиц) и Прагу. После войны эти места производства были безвозвратно потеряны.

8 мая 1945 года у компании остались разрушенные заводские помещения и большое число погибших сотрудников. После разрешения компанией Kolbenschmidt вопроса о репарациях оставшиеся в живых уже вскоре принялись за восстановление свой страны и экономики.

Многие компании, изнуренные мировым экономическим кризисом, сначала получали выгоду от прихода национал-социалистов к власти 30 января 1933 года. Меры по обеспечению занятости, проводившиеся национал-социалистическим режимом, — хотя некоторые из них не имели экономического смысла — и ремилитаризация Германской империи принесли также компаниям DVG и Karl Schmidt GmbH новые заказы от автомобильной и судоходной промышленности. Автомобили вермахта оснащались карбюраторами и топливными насосами, а для судов военно-морского флота важную роль играли крупные поршни быстроходных дизельных двигателей. Ввиду увеличения объемов производства тот факт, что условия экономике диктовал теперь не свободный рынок, а четырехлетний план, утратил свое значение.

Начавшаяся в 1939 году война привела к необходимости расширения производства компании Karl Schmidt. Известно, что завод DVG в Берлине это не затронуло. Но в отличие от многих других немецких компаний сначала не требовалось изменять производственный ассортимент. Для военных автомобилей, так же как и для гражданских, нужны были карбюраторы, топливные насосы, поршни и подшипники скольжения.

Однако с течением времени требования к компаниям Karl Schmidt и DVG изменились. Особое значение приобрело расширение ассортимента продукции. Так, завод по производству поршней «Noleiko» в Гамбурге начал в 1941 году выпускать поршни для авиационных двигателей. Но уже вскоре основная задача стала заключаться в обеспечении производства филиалами и временными заводами. Ведь начались бомбардировки Берлина и многих других немецких городов.

В 1943 году последовали переносы производства: с целью обеспечения изготовления поршней части производства были перенесены из Неккарзульма в Хайльбронн, Бёккинген и на солеваренный завод Кохендорф. В том же году было перенесено отделение топливного газа и насосов компании DVG из Берлина в Форст (Лаузиц), а в конце 1943 года — начале 1944 года последовал перенос производства карбюраторов. Но старания были напрасными. В результате воздушных атак сильно пострадали не только главный завод компании Karl Schmidt, но и перенесенные производственные подразделения. Весной 1945 года производство прекратилось. Альфред Пирбург также был вынужден закрыть в марте 1945 года предприятие в Форсте и заново открыть его в Йоахимстале, на территории нынешней Чехии. Но и там выпуск продукции вскоре прекратился. После оккупации советскими и американскими войсками в отношении заводов компаний DVG и Karl Schmidt был введен всеобщий запрет на производство. Заводам грозил полный демонтаж.