Válvulas

As válvulas de admissão e escapamento vedam a câmara de combustão e controlam a troca de gases no motor. As válvulas são componentes que sofrem altas cargas térmicas e mecânicas, e que também estão expostas a influências de corrosão.A carga mecânica ocorre pela dobradura do prato da válvula sob pressão da ignição e pela colisão ao fechar (carga de colisão). Mediante construção apropriada como espessura, forma do prato da válvula e escolha do material, estas cargas são levadas a um nível suportável. A válvula de escape é aquecida adicionalmente pela corrente dos gases de escapamento quentes no tempo de escape.O esfriamento das válvulas ocorre principalmente pela dissipação do calor pelo anel do assento de válvula para o cabeçote. A parte menor do calor é dissipada pela guia da válvula ao cabeçote. As válvulas de admissão atingem temperaturas de aproximadamente 300 °C até 550 °C, válvulas de escape podem aquecer até 1.000 °C.

 

Tipos de estruturas de válvulas

Válvula de admissão

  • Válvula monometálica
  • Válvula monometálica com têmpera do assento
  • Válvula monometálica com blindagem do assento 
  • Válvula bimetálica
  • Válvula bimetálica com blindagem do assento

Válvula de escape

  • Válvula monometálica,
  • Válvula monometálica com blindagem do assento,
  • Válvula bimetálica,
  • Válvula bimetálica com blindagem do assento

Monometal

Válvulas monometal são fabricadas com um só material. Nisto é selecionado um material adequado aos dois perfis de exigência, ou seja, alta resistência térmica e boa característica de deslizamento.

Válvula bimetal

Válvulas bimetal permitem o apareamento de um material altamente resistente à temperatura (peça superior) com um material de haste, que por um lado pode ser temperado (extremidade da haste) e que possui ainda boas qualidades de deslizamento para guia da válvula. A união dos materiais ocorre mediante solda por atrito.

 

Válvulas ocas

Válvulas de escape ocas são usadas principalmente para redução da temperatura na área especialmente crítica da base oca e por isso estão preenchidas com sódio. O efeito colateral positivo é uma redução do peso. Válvulas de admissão ocas sem preenchimento são usadas por razões de redução da massa.Para obter uma redução da temperatura em válvulas, a haste oca é preenchida em aproximadamente 60 % do volume com sódio, e selado mediante o processo de solda por atrito. Sódio derrete a 97,5 °C, tem uma densidade de 0,97 g/cm³ e é um bom condutor térmico. Durante a operação do motor, o sódio fluidifica e é movimentado alternadamente pelas forças de massa na haste.

Neste contexto fala-se também do assim denominado "efeito shake". O sódio transporta uma parte do calor resultante da combustão desde o prato da válvula para a área da haste. Dali o calor é desviado pela guia de válvula. Desta forma, as temperaturas no prato podem ser reduzidas em 80° C até 150° C.

Manuseio de válvulas ocas com sódio

A usinagem e corte de válvulas ocas com sódio requer cuidado correspondente. Deve-se atentar para não abrir a câmara oca, pois sódio reage violentamente com a emulsão para perfuração e desbaste. Na reação de sódio e água forma-se hidrogênio e soda cáustica.

Análise e descarte

Válvulas ocas, em pouca quantidade, podem ser sucateadas de forma convencional. Não é necessário observar prescrições especiais. Se válvulas com sódio forem analisadas ou descartadas em quantidades maiores, a câmara oca deve ser aberta sem utilização de líquido refrigerante seja por perfuração em dois pontos ou separação pelo meio. As válvulas assim preparadas são jogadas uma por uma em um balde com água para neutralizar o sódio. Depois da reação, as válvulas podem ser sucateadas de forma normal. O descarte da soda cáustica restante é feito conforme as determinações locais.

Observações de segurança:

Por motivo da reação violenta e da liberação de hidrogênio na reação entre sódio com água, a inutilização das válvulas deve ocorrer somente em ambientes bem ventilados ou ao ar livre. Deve-se evitar o contato com a pele e olhos. O manuseio de sódio portanto deve ser feito somente por pessoal treinado com vestuário de proteção correspondente (luvas, óculos de segurança etc.). Devem ser observadas as determinações usuais de segurança sobre manipulação de produtos agressivos e corrosivos e gases explosivos.

Blindagem e têmpera do assento

Especialmente válvulas de escape são altamente expostas em termos de desgaste e temperatura. Por isso esses assentos de válvula frequentemente estão blindados. Válvulas de admissão em motores altamente solicitados são temperadas principalmente por indução. O engripamento e o desgaste dos anéis do assento de válvula são evitados por esta medida.

A extremidade da haste

A extremidade da haste sofre alta carga pelo acionamento da válvula (balancim, alavanca, tucho). Para evitar desgaste nessa parte, as extremidades da haste da válvula são temperadas de aço temperável. Extremidades de haste de válvula de aço não temperável recebem uma blindagem de stellite ou uma plaquinha temperada soldada.

Dimensões e designação

1 Comprimento total = L
2 Espessura total do prato
3 Altura do assento
4 Altura da borda do prato
5 Blindagem do assento (opcional)
6 Prato da válvula
7 Diâmetro da haste = d
8 Haste da válvula
9 Área do entalhe
10 Área terminal da haste (temperada)
11 Comprimento de esmerilhamento
12 Sulco
13 Ângulo do assento = α
14 Superfície do prato
15 Diâmetro do prato = D
16 Calota

Montagem

A durabilidade das válvulas e, por conseguinte, a operacionalidade do motor dependem em larga medida de uma montagem correta. Na montagem devem ser também sempre observados as diretrizes de montagem e os valores de ajuste dos fabricantes de motores.

Atenção durante o trabalho

As válvulas têm de ser manuseadas cuidadosamente. As válvulas não podem ser processadas com papel abrasivo nem marcadas com punção ou números puncionados no fundo do prato.

Montagem

Deverá ser utilizada uma ferramenta adequada para montar a válvula no cabeçote. Ao montar válvulas novas têm de ser sempre usadas peças de aperto novas. O cone interno do prato da mola da válvula tem de ser checado quanto a desgaste e danos. A força da mola da válvula deverá ser verificada quanto às indicações de valores-limite do fabricante de motores.

Antes da montagem

Veja: Montagem das guias de válvula

Definições de privacidade

Motorservice Group uses cookies saved to your device in order to optimize and continuously improve its websites, as well as for statistical purposes. Further information on our use of cookies can be found here, together with our publication details and data protection notice.

By clicking on “OK” you confirm that you have taken note of the information on cookies, the data protection declaration and the publication details. You can also change your cookie settings for this website at any time.

Definições de privacidade

We place great importance on transparent information relating to all aspects of data protection. Our website contains detailed information on the settings you can select and what effect these settings have. You can change your selected settings at any time. Regardless of the selection you choose, we will not draw any conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details). For information on deleting the cookies, please see the help function in your browser. You can find out more in the data protection declaration.

Altere suas definições de privacidade clicando nos botões correspondentes

Necessário

Cookies essential for the system ensure that the website works correctly. Without these cookies, malfunctions or error messages may occur.

Este site:

  • Store cookies required by the system
  • Store the settings you make on this website

Com esta definição, este site nunca:

  • Store your settings, such as the language selection or cookie banner, so that you do not have to repeat them in the future.
  • Evaluate visits anonymously and draw conclusions to help us to optimize our website.
  • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)

Conforto

These cookies make the website easier to use and save settings, for example, so that you do not have to repeat them every time you visit the site.

Este site:

  • Store cookies required by the system
  • Store your settings, such as the language selection or cookie banner, so that you do not have to repeat them in the future.

Com esta definição, este site nunca:

  • Evaluate visits anonymously and draw conclusions to help us to optimize our website.
  • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)

Estatística

Statistics cookies enable us to evaluate the usage behaviour on the website anonymously – without enabling any conclusions to be drawn about you as a person. This enables us to measure the performance of the website and to improve it continuously to offer a better user experience.

Este site:

  • Store cookies required by the system
  • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)
  • Evaluate visits anonymously and draw conclusions to help us to optimize our website.

Com esta definição, este site nunca:

  • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)

A definição do-not-track (DNT) do seu navegador é, por norma, naturalmente respeitada por nós. Nestes casos não são usados cookies de rastreamento, nem carregadas funções de rastreamento.