Linha de produtos

  • Cabeçotes para motores a gasolina e diesel em automóveis e veículos utilitários
  • Pelados com guias de válvula e anéis de assento da válvula ou prontos a montar com válvulas e eixo comando

Produto em foco - Vantagens

  • Nos motores de combustão, o cabeçote delimita a câmara de combustão acima dos pistões.
  • O cabeçote contém os componentes essenciais ao comando mecânico da troca de gases, como:
    • canais de entrada e saída
    • válvulas e acessórios
    • balancins ou balanceiros ou tuchos de copo.
  • O cabeçote é um dos componentes mais complexos do motor que requerem processos de fabricação exigentes. Além do alojamento dos componentes descritos, o cabeçote deve assumir as seguintes tarefas:
    • Vedação da câmara de combustão
    • Absorção das forças de combustão
    • Alimentação das peças móveis do comando das válvulas
    • Evacuação do calor mediante canais de água de refrigeração e refrigeração líquida em motores resfriados por água ou através de aletas de refrigeração amplas (ventoinhas) em motores refrigerados a ar.
  • O processo de combustão no cilindro exerce uma força elevada sobre o cabeçote. Por conseguinte é necessário cumprir os torques e a sequência de aperto dos parafusos do cabeçote.
  • A sequência de aperto dos parafusos do cabeçote é importante para evitar deformações. Se as prescrições do fabricante não forem respeitadas, podem ocorrer deformações prejudiciais no cabeçote, no cilindro da vedação do cabeçote ou nos anéis de assento da válvula.

Modelos

Cabeçotes para automóveis

  • Estão disponíveis na versão de ferro fundido cinzento ou alumínio, conforme o tipo de motor.
  • Podem ser adquiridos sob a forma de cabeçote pelado (com anéis de assento e guias de válvula), como cabeçote com válvulas e molas das válvulas montadas ou como cabeçote completo com válvulas e eixos comando, conforme o necessário e para facilitar a reparação.

Cabeçotes individuais

  • Os cabeçotes individuais são usados em muitos motores para veículos utilitários.
  • Consoante o tipo de construção do motor são utilizados cabeçotes resfriados por água em ferro fundido cinzento ou cabeçotes refrigerados a ar em alumínio.
  • Eles têm a vantagem de poderem ser substituídos individualmente em caso de dano.

Cabeças duplas

As cabeças duplas são usadas sobretudo em motores de automóveis, bem como em motores para veículos utilitários. Os motores em V com cabeçotes múltiplos possuem um cabeçote por cada linha de cilindro. Nos motores com cabeças duplas, os eixos comando estão frequentemente instalados no cabeçote. Do ponto de vista construtivo, os motores com cabeças duplas são sempre resfriados por água.

Cabeçotes resfriados por água

À parte de poucas exceções, os motores modernos são resfriados por água. Regra geral, uma mistura de água e produto anticongelante e anticorrosão serve de refrigeração líquida.

Vantagens:

  • A refrigeração líquida consegue absorver e evacuar quantidades de calor maiores.
  • Os canais de refrigeração entre os cilindros e no cabeçote permitem uma refrigeração mais eficiente no interior do motor.

    Cabeçotes refrigerados a ar

    O ar é soprado diretamente sobre o motor. Os cilindros e os cabeçotes dos motores refrigerados a ar possuem aletas de refrigeração para aumentar a superfície dissipadora de calor.

    Vantagens:

    • Método de construção mais simples e barato
    • Funcionamento confiável
    • Peso menor
    • A refrigeração líquida não congela com temperaturas exteriores baixas

     

    Válvulas de estrangulamento constante

    Todos os ônibus a partir de 5,5 t e todos os veículos utilitários acima de 9 t deverão dispor de um freio permanente. No caso do freio com regulador de pressão constante ou freio de descompressão é aberta uma válvula adicional no final do ciclo de compressão. Os gases a serem comprimidos são aspirados para uma câmara separada e, em seguida, voltam a ser encaminhados para a câmara de combustão ou diretamente para o tubo de escape. Assim não é exercida uma pressão nova sobre o virabrequim no ciclo de combustão e não se gera qualquer nova força motriz. A válvula é acionada por via pneumática ou hidráulica. O regulador de pressão constante permite alcançar uma potência de frenagem de 14–20 kW por cada litro de cilindrada.

    Definições de privacidade

    Motorservice Group uses cookies saved to your device in order to optimize and continuously improve its websites, as well as for statistical purposes. Further information on our use of cookies can be found here, together with our publication details and data protection notice.

    By clicking on “OK” you confirm that you have taken note of the information on cookies, the data protection declaration and the publication details. You can also change your cookie settings for this website at any time.

    Definições de privacidade

    We place great importance on transparent information relating to all aspects of data protection. Our website contains detailed information on the settings you can select and what effect these settings have. You can change your selected settings at any time. Regardless of the selection you choose, we will not draw any conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details). For information on deleting the cookies, please see the help function in your browser. You can find out more in the data protection declaration.

    Altere suas definições de privacidade clicando nos botões correspondentes

    Necessário

    Cookies essential for the system ensure that the website works correctly. Without these cookies, malfunctions or error messages may occur.

    Este site:

    • Store cookies required by the system
    • Store the settings you make on this website

    Com esta definição, este site nunca:

    • Store your settings, such as the language selection or cookie banner, so that you do not have to repeat them in the future.
    • Evaluate visits anonymously and draw conclusions to help us to optimize our website.
    • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)

    Conforto

    These cookies make the website easier to use and save settings, for example, so that you do not have to repeat them every time you visit the site.

    Este site:

    • Store cookies required by the system
    • Store your settings, such as the language selection or cookie banner, so that you do not have to repeat them in the future.

    Com esta definição, este site nunca:

    • Evaluate visits anonymously and draw conclusions to help us to optimize our website.
    • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)

    Estatística

    Statistics cookies enable us to evaluate the usage behaviour on the website anonymously – without enabling any conclusions to be drawn about you as a person. This enables us to measure the performance of the website and to improve it continuously to offer a better user experience.

    Este site:

    • Store cookies required by the system
    • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)
    • Evaluate visits anonymously and draw conclusions to help us to optimize our website.

    Com esta definição, este site nunca:

    • Draw conclusions regarding you as a person (except where you have explicitly entered your details, e.g. in contact forms)

    A definição do-not-track (DNT) do seu navegador é, por norma, naturalmente respeitada por nós. Nestes casos não são usados cookies de rastreamento, nem carregadas funções de rastreamento.