Pojazdy: BMW 1.5/1.6/2.0 l diesel | Produkt: elektromotoryczny zawór EGR | ||
---|---|---|---|
Model | Nr Pierburg | Zastępuje | Nr ref. * |
F10, F11, F20, F21, F22, F23, F25, F26, F30, F31, F32, F36, F45, F46, F82, F83 | 7.04493.17.0 | 7.04493.11.0 | 11718513132 |

2 obudowa zaworu
3 talerz zaworu

1 silnik minus
2 silnik plus
3 czujnik minus
4 czujnik masa
5 czujnik sygnał
Elektromotoryczny zawór EGR 7.04493.17.0 może być montowany tylko pod napięciem, w przeciwnym razie podczas montażu może dojść do jego uszkodzenia.
- Przed montażem należy połączyć wtyk elektrycznego złącza wtykowego z wtyczką obudowy (1) zaworu EGR.
- Podłączyć do pojazdu odpowiedni tester silnika.
- Wybrać funkcję serwisową „Wymiana zaworu EGR“. Zawór EGR jest zasilany napięciem. Można to poznać po tym, że talerz zaworu (3) zostaje lekko wciągnięty w obudowę zaworu (2).
- Dopiero teraz można wmontować zawór EGR do modułu chłodzącego EGR.
Gdy zawór EGR nie znajduje się pod napięciem, jego przekładnia znajduje się w swojej pozycji końcowej. Siła działająca podczas montażu przez talerz zaworu (3) może uszkodzić przekładnię.