Przepustnica 7.03703.38.0/39.0
Różnica: Przyłącze podciśnieniow
Informacje o produkcie
Czy różnica pomiędzy przepustnicami 7.03703.38.0 i 7.03703.39.0 polega wyłącznie na przyłączu podciśnienia? Wielu producentów oferuje tylko przepustnice z przyłączem podciśnienia. Firma Motorservice sprzedaje także przepustnice bez przyłącza podciśnienia. Która przepustnica staje się szybciej nieszczelna? Tu znajdziesz odpowiedzi.
Obie przepustnice 7.03703.38.0 i 7.03703.39.0 są identyczne pod względem technicznym. Przepustnica 7.03703.38.0 dodatkowo ma przyłącze podciśnieniowe. U konkurencji i producentów pojazdów (OE) dostępna jest jeszcze wyłącznie wersja z przyłączem podciśnieniowym (036 133 062 L, 408-238-321-006Z). W zależności od pojazdu (patrz tabela) przyłącze podciśnieniowe trzeba zamknąć dodatkowym kapturkiem gumowym i opaską zaciskową (dostępne tylko u OE).
FIRMA MOTORSERVICE WCIĄŻ MA W OFERCIE OBIE WERSJE.
ZALETY:
- brak konieczności zamykania przyłącza podciśnieniowego
- brak potencjalnej nieszczelności
- brak konieczności zakupu dodatkowego podzespołu u OE
 |
WSKAZÓWKA: Należy przestrzegać rozgraniczenia według numeru podwozia, kodu silnika i roku produkcji. Po montażu przepustnice trzeba „przyuczyć“. Stosować się do instrukcji producenta pojazdu. |
Nr Pierburg: 7.037303.38.0
Produkty pasujące do:
Seat Leon/Toledo II 1.4
Škoda Octavia I 1.4
Volkswagen New Beetle/Bora/Golf IV/Golf V 1.4
Zastępuje: 7.03703.01.0
Nr ref.*: 036 133 062 L; 408-238-321-006Z
Nr Pierburg: 7.037303.39.0
Produkty pasujące do:
Audi A2 1.4
Seat Cordoba 1.2/1.4; Ibiza IV 1.2; Ibiza III/IV 1.4, Inca 1.4
Škoda Fabia I 1.2/1.4
Volkswagen Polo 1.2/1.4, Caddy II 1.4, Lupo 1.4
Zastępuje: 7.03703.09.0
Nr ref.*: 036 133 062 B; 036 133 062 N; 408-238-321-007Z
