Informacje dotyczące diagnostyki

Przełączany kolektor dolotowy - Mercedes-Benz W211

pęknięcie mechanizmu sterującego

Brak mocy, świecąca kontrolka usterki czy też nie działające przepustnice?  Przyczyną nie jest kolektor dolotowy, może to być pęknięty wybierak skrzyni biegów. O tym, jak do tego dochodzi, przeczytasz w niniejszej broszurze.

Produkt: przełączany kolektor dolotowy

Produkty pasujące do Mercedes-Benz: C, CLC, CLK, CLS, E, ML, R, S, SL, SLK, Sprinter, Viano

Nr Pierburg: 7.00246.33.0

Zastępuje: A 272 140 21 01, A 272 140 22 01, A 272 140 24 01

Nr ref.*: 7.00246.26.0 … .29.0

MOŻLIWE REKLAMACJE:

  • brak mocy
  • niedziałające klapy
  • złamany mechanizm sterujący
  • zapala się lampka kontrolna błędu

Przyczyną uszkodzenia nie jest kolektor wlotowy, lecz nieszczelny przewód układu odpowietrzania silnika. Przewód układu odpowietrzania silnika biegnie obok kolektora wlotowego nad mechanizmem sterującym. Oryginalny przewód układu odpowietrzania silnika może się rozszczelnić wskutek zmęczenia materiału i obciążeń. Jeżeli olej zacznie z niego wyciekać i kapać na mechanizm drążkowy, może to spowodować sporowacenie i pęknięcie materiału mechanizmu sterującego.

  • W razie stwierdzenia wycieku oleju przewód plastikowy należy niezwłocznie zastąpić aluminiowym.
  • Jeżeli mechanizm sterujący jest już uszkodzony, należy wymienić kolektor wlotowy.