Sytuacja montażowa 1:
od 2:45 do 3:20
Jeżeli moduł doprowadzania paliwa nie był jeszcze wymieniany, występuje następująca sytuacja montażowa:
Przewód tłoczny jest podłączony bezpośrednio do pompy paliwa przez szybkozłącze z kątem 90 stopni. Oba przewody powrotne są przypięte do modułu doprowadzania paliwa. Wtyk przewodu elektrycznego modułu czujnika zbiornikowego znajduje się za oboma przewodami powrotnymi.
Sytuacja montażowa 2:
od 3:20 do 4:00
Jeżeli wymieniany jest tylko modułu doprowadzania paliwa.
Podłączyć szybkozłącze do prostego odcinka węża pompy paliwa. Przymocować oba przewody powrotne do modułu tłoczenia. Podłączyć wtyk przewodu elektrycznego modułu czujnika zbiornikowego do modułu tłoczenia.
Sytuacja montażowa 3:
od 4:00 do 4:35
Jeżeli wymieniany jest tylko moduł czujnika zbiornikowego.
Podłączyć wtyk elektryczny modułu czujnika zbiornikowego do gniazda pod przewodem powrotnym. Wetknąć szybkozłącze z kątem 90 stopni bezpośrednio na pompę paliwa. Następnie zamocować przewód powrotny z prostym szybkozłączem do jednego z dwóch wolnych uchwytów modułu tłoczenia.
Sytuacja montażowa 4:
od 4:35 do 5:10
Przy wymianie modułu doprowadzania paliwa i modułu czujnika zbiornikowego.
Podłączyć przewód tłoczny szybkozłączem z kątem 90 stopni do prostego odcinka węża pompy paliwa. Zamocować przewód powrotny z prostym szybkozłączem do jednego z dwóch wolnych uchwytów modułu tłoczenia. Podłączyć wtyk przewodu elektrycznego modułu czujnika zbiornikowego do modułu tłoczenia.