Elektryczne zawory EGR
konieczność adaptacji do sterownika silnika
Informacje dotyczące diagnostyki
Elektryczny zawór EGR nie działa po zamontowaniu? Elektryczny zawór EGR nie jest rozpoznawany przez sterownik silnika? Czy konieczne jest wcześniejsze przyuczenie? Tu znajdziesz odpowiednie informacje.
| Pojazd | Produkt | Nr Pierburg |
| Różne VW, Seat, Škoda, Audi | Elektryczny zawór EGR |
7.22574.11.0/.12.0; 7.28070.02.0/.03.0; |
 |
Po instalacji nowego zaworu EGR może dojść do następujących reklamacji:
|
W związku z tym mogą wystąpić następujące kody błędów w systemie EOBD (kody zależne od producenta w nawiasach):
- P0400 (16784) Recyrkulacja spalin – wadliwy współczynnik przepływu
- P0401 (16785) Recyrkulacja spalin – stwierdzono niedostateczny przepływ
- P0402 (16786) Recyrkulacja spalin – stwierdzono nadmierny przepływ
- P0404 (16787) Recyrkulacja spalin – błąd zakresu/działania
 |
WSKAZÓWKA: Zawór EGR nie jest z reguły uszkodzony |
Nowoczesne sterowniki silników są wyposażone w adaptacyjne moduły pamięci tj. muszą się „uczyć“ charakterystyk działania.
Elektryczny zawór EGR należy dopasować do sterownika silnika!
Ma to miejsce przy użyciu specjalnego punktu menu testera (np. „Ustawienia podstawowe”). Więcej informacji można znaleźć w instrukcji obsługi testera.
