Informacje dotyczące diagnostyki

Diagnostyka usterek w systemie powietrza wtórnego

 jak wykryć usterki zaworu powietrza wtórnego? Pompa powietrza wtórnego hałasuje. Jak należy ją sprawdzić? Skąd pochodzą ślady nadtopienia na korpusie pompy powietrza wtórnego? Co dzieje się w przypadku zakleszczenia przekaźnika przełączającego? Jakie konsekwencje powoduje zablokowany zawór powietrza wtórnego? Ten artykuł informuje jak sprawdzić, czy w systemie powietrza wtórnego występują usterki.

Na usterki w systemie powietrza wtórnego wskazuje przeważnie piszcząca, gwiżdżąca albo niesprawna pompa powietrza wtórnego. W pojazdach wyposażonych w system OBD w sterowniku silnika może być zapisany kod błędu. 

Rada 1: sprawdzić elektryczne wysterowanie pompy powietrza wtórnego przez sterownik silnika i przekaźnik sterujący.
Kontrolę działania pompy powietrza wtórnego można przeprowadzić przy zimnym silniku: pompę słychać wtedy przez maksymalnie 90 sekund. Kontrola jest możliwa jednak także przy ciepłym silniku przy użyciu testera diagnostycznego lub źródła napięcia 12 V. Jeżeli nie zostaną znalezione żadne usterki, należy wykluczyć następujące możliwe przyczyny błędów: ślady nadtopienia na korpusie albo na stykach pompy powietrza wtórnego lub silny zapach spalenizny. W takich przypadkach należy bezwzględnie wymienić przekaźnik przełączający.


Rada 2: częstymi przyczynami awarii są woda lub skropliny ze spalin, gromadzące się w pompie powietrza wtórnego, co prowadzi do hałasu przed jej uszkodzeniem. Czysta woda lub rdza wskazują na nieszczelność pomiędzy filtrem powietrza a pompą powietrza wtórnego. 
Rada 3: skropliny ze spalin mogą dostawać się do pompy tylko przez zawór powietrza wtórnego. Powodem jest zablokowany zawór powietrza wtórnego, który niedokładnie zamyka. Palcem można sprawdzić występowanie osadów. Jeżeli występują osady, zawór powietrza wtórnego jest zakłócony i musi zostać wymieniony.
Rada 4: w przypadku zaworów powietrza wtórnego sterowanych pneumatycznie należy sprawdzić elektromagnetyczny zawór sterujący oraz podciśnienie. Jeżeli nie jest osiągane podciśnienie wynoszące co najmniej 390 mbar, najprawdopodobniej występują nieszczelności.


To może Cię również zainteresować

Polityka wykorzystania plików cookie i prywatności

Grupa Motorservice wykorzystuje pliki cookie umieszczane w urządzeniu użytkownika w celu optymalizacji i ciągłego ulepszania naszej witryny internetowej oraz do celów statystycznych. Tutaj można znaleźć więcej informacji dotyczących stosowania plików typu cookie, naszą stopkę redakcyjną oraz informacje dotyczące ochrony danych.

Klikając „OK” potwierdzasz przeczytanie i zrozumienie informacji o plikach cookie, deklaracji dotycząca ochrony danych oraz stopki redakcyjnej. Ustawienia dotyczące plików cookie dla tej strony internetowej można w każdej chwili zmienić.

Ustawienia prywatności

Przywiązujemy dużą wagę do przejrzystości informacji związanych z ochroną danych. Na naszych stronach podane są dokładne informacje, jakie ustawienia można wybrać i co one powodują. Wybrane ustawienie można w każdej chwili zmienić. Niezależnie od dokonanego wyboru nie wyciągamy żadnych wniosków dotyczących Twojej osoby (chyba, że dane zostały wprowadzone dobrowolnie, np. w formularzach kontaktowych). Informacji o sposobie usuwania plików cookie należy zasięgnąć w funkcji pomocy używanej przeglądarki. Więcej informacji zawieraDeklaracja dotycząca ochrony danych.

Zmień ustawienia polityki prywatności przez kliknięcie odpowiedniego przycisku

Wymagane

Pliki cookie wymagane przez system zapewniają prawidłowe działanie strony internetowej. Bez tych plików cookie mogą występować błędy działania lub komunikaty o błędach.

Ta strona internetowa wykonuje następujące operacje:

  • zapisuje pliki cookie niezbędne dla systemu
  • zapisuje ustawienia dokonane na stronie

Ta strona internetowa nigdy nie wykonuje następujących operacji:

  • zapisuje dokonane ustawienia, np. wybór wersji językowej lub pasek plików cookie, aby nie trzeba było ich za każdym razem powtarzać
  • anonimowo analizuje wizyty i wyciąga z nich wnioski w celu optymalizacji naszej strony internetowej
  • wyciąga wnioski dotyczące osoby użytkownika (chyba, że dane zostały wprowadzone dobrowolnie, np. w formularzach kontaktowych)

Komfort

Te pliki cookie ułatwiają komfortową wizytę na stronie internetowej i zapisują na przykład ustawienia, aby nie trzeba było ich powtarzać przy każdej wizyciena stronie.

Ta strona internetowa wykonuje następujące operacje:

  • zapisuje pliki cookie niezbędne dla systemu
  • zapisuje dokonane ustawienia, np. wybór wersji językowej lub pasek plików cookie, aby nie trzeba było ich za każdym razem powtarzać

Ta strona internetowa nigdy nie wykonuje następujących operacji:

  • anonimowo analizuje wizyty i wyciąga z nich wnioski w celu optymalizacji naszej strony internetowej
  • wyciąga wnioski dotyczące osoby użytkownika (chyba, że dane zostały wprowadzone dobrowolnie, np. w formularzach kontaktowych)

Statystyka

Pliki cookie do celów statystycznych pozwalają nam na tworzenie anonimowych ocen zachowań użytkowników naszej strony internetowej – bez możliwości wyciągania wniosków o osobie użytkownika. Umożliwia nam to zmierzenie wydajności strony i ciągłe jej ulepszanie, aby zapewnić użytkownikowi lepsze wrażenia podczas korzystania.

Ta strona internetowa wykonuje następujące operacje:

  • zapisuje pliki cookie niezbędne dla systemu
  • zapisuje dokonane ustawienia, np. wybór wersji językowej lub pasek plików cookie, aby nie trzeba było ich za każdym razem powtarzać
  • anonimowo analizuje wizyty i wyciąga z nich wnioski w celu optymalizacji naszej strony internetowej

Ta strona internetowa nigdy nie wykonuje następujących operacji:

  • wyciąga wnioski dotyczące osoby użytkownika (chyba, że dane zostały wprowadzone dobrowolnie, np. w formularzach kontaktowych)

Ustawienie do-not-track (DNT) przeglądarki jest oczywiście ogólnie respektowane przez nas. W takim przypadku nie są zapisywane żadne pliki cookie śledzenia i nie są wczytywane żadne funkcje śledzenia.