Pompy próżniowe
Wzmocnienie siły do wielu zastosowań
Pompy próżniowe marki Pierburg wytwarzają podciśnienie potrzebne do wspomagania hamowania oraz sterowania funkcjami zamka centralnego, klimatyzacji, automatycznej skrzyni biegów, systemu redukcji emisji substancji szkodliwych i innych elementów sterujących. Dzięki zasadzie hydraulicznej można uzyskać duże siły nastawcze na małej przestrzeni.
Jako dostawca oryginalnego wyposażenia, marka Pierburg dysponuje gromadzonymi przez dziesięciolecia kompetencjami w dziedzinie projektowania i produkcji, przyczyniając się swoimi innowacyjnymi koncepcjami do „obecnego stanu wiedzy technicznej”.
Elektryczne pompy
Elektryczne pompy próżniowe można uruchamiać niezależnie od silnika pojazdu i odpowiednio do potrzeb. Oszczędza to paliwo i obniża emisje.
W pojazdach hybrydowych elektryczne pompy próżniowe zapewniają wspomaganie hamowania przy wyłączonym silniku spalinowym.
Zalety w skrócie:
- Utrzymywanie pełnej mocy wspomagania hamowania
- Możliwość wyłączenia w zależności od zapotrzebowania
- Oszczędność paliwa i zmniejszona emisja spalin w porównaniu z mechanicznymi pompami próżniowymi
- Duża moc
- Brak potrzeby częstej konserwacji
- Wytrzymała konstrukcja
- Doskonałe odsprzężenie dzięki gumowemu łożysku, tj. mniejszy hałas przenoszony przez konstrukcję, a tym samym bardzo cicha praca
- Możliwe przedłużone żeglowanie w trybie start-stop
- Odpowiednia do napędów hybrydowych i akumulatorowoelektrycznych
Special: Elektryczne pompy próżniowe
Mechaniczne pompy próżniowe
Mechaniczne pompy próżniowe mogą być napędzane przez krzywki, popychacze, łańcuchy, pasy lub tarcze krzywkowe. Sprawdzone w praktyce są pompy, w których tłok lub membrana porusza się naprzód i wstecz wytwarzając podciśnienie.
Najnowszą innowacją są łopatkowe pompy próżniowe z napędem obrotowym. Dzięki rotorowi wyposażonemu w co najmniej jedną łopatkę powstają przestrzenie robocze, których rozmiar zmienia się w trakcie pracy.
Pompy tandemowe paliwowo-próżniowe
W przypadku tak zwanych „pomp tandemowych” pompy próżniowe łączone są z innymi pompami tłoczącymi na wspólnej osi. W kombinacji paliwowopróżniowej spełniają funkcje mechanicznych pomp próżniowych i są dodatkowo wykorzystywane do tłoczenia paliwa.
Pompy tandemowe olejowo-próżniowe
W czasie gdy pompy z rotorem łopatkowym wytwarzają podciśnienie dla wzmacniacza hamowania, przyłączona pompa oleju G-rotor zasysa nadmiar oleju z głowicy cylindra i odprowadza go do miski olejowej.