Zestawy łańcuchów rozrządu
Precyzja i stabilność zapewniająca bezpieczeństwo i wydajność
W około jednej trzeciej wszystkich silników samochodów osobowych wałki rozrządu są napędzane łańcuchem rozrządu. Usterki mechanizmu sterującego silnika prowadzą zazwyczaj do kosztownych napraw, dlatego warto postawić tutaj na jakość.
Zestawy łańcuchów rozrządu
Podczas naprawy napędu łańcuchowego oraz w zalecanych odstępach czasu należy zawsze wymieniać wszystkie elementy podlegające zużyciu oraz przynależne uszczelki. Zestawy są dobierane odpowiednio do danego silnika.
Koła łańcuchowe
Najczęściej wykonane ze spieków lub dokładnie wytłaczane z metalu, aby zaoszczędzić na wadze. Często ze specjalnymi gniazdami i rowkami do montażu w odpowiedniej pozycji.
Szyny napinające, ślizgowe i prowadzące
Wykonane z aluminium i tworzywa sztucznego. Napinają i prowadzą łańcuchy. Zazwyczaj mają one specjalne powierzchnie ślizgowe, aby zmniejszyć hałas i tarcie.
Napinacze łańcucha
Wersje z mechaniczną i hydrauliczną amortyzacją. Główne zadania to: utrzymanie stałego napięcia łańcucha, kompensacja zużycia łańcucha i drgań mechanizmu sterującego.
Nastawniki wałka rozrządu
Mogą obracać wałek rozrządu i w ten sposób dostosowywać czasy otwarcia zaworów do trybu pracy silnika.
Rodzaje łańcuchów
Łańcuchy tulejkowe i rolkowe
Jedno- lub wielorzędowe. Łańcuchy rolkowe mają na każdej tulei dodatkową rolkę, która zmniejsza tarcie.
Łańcuchy zębate
Pojedyncze płytki z zębami skierowanymi do wewnątrz do współpracy z kołami zębatymi. Na zewnątrz łańcuch nie ma żadnych otworów.