Sensore della massa dell'aria con uscita frequenza

Contestazioni possibili:

• Fumo nero
• Scarsità di potenza
• Funzionamento d'emergenza
• Codice di errore P0100 … P0104

Queste contestazioni possono indicare un sensore della massa dell'aria difettoso.

In questo sensore della massa dell'aria la corrente di masse d'aria misurata viene emessa come segnale rettangolare a modulazione di frequenza.
Per il controllo è quindi necessario un oscilloscopio o un multimetro con campo di misura della frequenza.

Un sensore di temperatura integrato rileva la temperatura dell'aria di aspirazione. Quest'ultima può essere misurata sotto forma di resistenza elettrica con un ohmmetro o un multimetro disponibile in
commercio.

Ausili:
Oscilloscopio o relativa funzione di un tester motore o multimetro

• Estrarre il connettore a spina dal sensore della massa dell'aria.
• Collegare il multimetro o l'oscilloscopio al pin 4 e al pin 2 del cavo di collegamento (campo di misura "volt").
• Inserire l'accensione.
  Valore nominale: tensione di bordo (>11 V)

Ausili:
Multimetro o tester motore, termometro, ausilio adatto per generare calore, per es. fon ad aria calda

• Con l'ausilio di un tester motore controllare i valori effettivi della temperatura dell'aria di aspirazione memorizzati nella centralina di gestione motore.
  Valore nominale: temperatura dell'aria ambiente

In alternativa:

• Estrarre il connettore a spina dal sensore della massa dell'aria.
• Collegare il multimetro al pin 1 e alla massa (2) del sensore della massa dell'aria (campo di misura "resistenza").
• Con l'ausilio di un fon ad aria calda e del termometro regolare i vari punti di controllo.

Esempio:
0 °C - 5846 Ω / 25 °C - 2000 Ω / 40 °C - 1128 Ω / 60 °C -  564 Ω / 120 °C - 103 Ω

Ausili:
Oscilloscopio o relativa funzione di un tester motore

• Il sensore della massa dell'aria può rimanere montato. Il connettore a spina deve rimanere inserito.

Poiché in officina non sono disponibili metodi per determinare la massa d'aria effettivamente utilizzata come riferimento, il valore di misurazione funge da grandezza ausiliaria a motore fermo (cioè con massa d'aria = 0).

• Inserire l'accensione. Non avviare il motore.
• Misurare la frequenza tra il pin 2 e il pin 5.
  Valore nominale: 5000 ±10 Hz
• La tensione del segnale del sensore deve essere pari a ca. 12 V. Si tratta del valore superiore del segnale rettangolare nella figura dell'oscilloscopio.
• Avviare il motore.
• Azionare il pedale dell'acceleratore.
• La frequenza deve ora diminuire. In altre parole, la curva nell'oscilloscopio si allunga ulteriormente.

In alcuni tester motore che dispongono di un oscilloscopio è possibile aprire in dissolvenza un segnale di
riferimento. Il segnale di riferimento mostra l'andamento della tensione al minimo. Entrambe le curve al
minimo devono essere pressoché congruenti.