| N. rif. * | N. Pierburg | Veicoli |
| 06H121010A; 06H121026BA/CF/CQ/DD; 06J121026BG/P | 7.07152.08.0 | Molti di Audi, Seat, Škoda, Volkswagen |
| 06H 121 008 F; 06H 121 010/026 AN/BE; 06J 121 026 G/L | 7.07152.35.0 | |
| 06H 121 026 AB/AF/AG/B/BE/BF/BP/CC/CD/CH/CM/CN/CP/DC/DN/N; 06J 121 026 A/F | 7.07856.08.0 | |
| 06H 121 026 CM/DB | 7.07856.37.01) | |
| 06H 121 026 CM/DB | 7.07856.40.01) |
1) disponibile solo sul mercato asiatico
A seguito di un montaggio non conforme si può verificare la rottura della scatola delle pompe acqua summenzionate. Il mancato raffreddamento può causare gravi danni, ad es. danni al motore.
Le cause di questa tipologia di danno sono:
- Guarnizioni contaminate con olio, ad es. a seguito della lubrificazione della guarnizione o di impurità nella zona circostanze con olio motore. La guarnizione può gonfiarsi e causare la rottura della scatola (Fig. 2 e 3).
- La sequenza del collegamento a vite e delle coppie di serraggio non viene rispettata.
Si consiglia pertanto di osservare scrupolosamente le istruzioni di montaggio allegate.
ATTENZIONE
Prestare la massima attenzione durante il montaggio:
- Tutte le guarnizioni di questa pompa acqua sono progettate esclusivamente per l’uso con liquido refrigerante. Non devono mai essere lubrificate, ad es. con olio motore.
- Anche la zona circostante la posizione di montaggio e il refrigerante devono essere privi di impurità ovvero di olio.
- In caso di contatto con l’olio le guarnizioni possono gonfiarsi e fuoriuscire dalla loro sede rompendo la scatola della pompa.
- Non utilizzare sigillanti aggiuntivi. La pompa può perdere la tenuta (Fig. 5).
AVVISO
Per facilitare il montaggio lubrificare le guarnizioni con liquido refrigerante. Utilizzare esclusivamente anelli di tenuta nuovi.
ATTENZIONE
- Attenersi alla sequenza di serraggio delle viti (Fig. 4): [A] – [B] – [C] – [D] – [E]
- Coppia di serraggio: 9 Nm
- Pericolo di lesioni:
prima del montaggio rimuovere la calotta di protezione gialla * (Fig. 6) sulle alette di ventilazione.
