jumpToMain
Montaggio dei pistoni

Montaggio dei pistoni

KS | Kolbenschmidt | Motorservice

A cosa bisogna prestare attenzione durante il montaggio dei pistoni? L'assemblaggio perfetto di pistoni e bielle, l'inserimento corretto dei pistoni nei cilindri: sono tanti i dettagli a cui bisogna prestare attenzione durante il montaggio e prima del giro di prova del motore. Il nostro manuale vi mostra, passo dopo passo, questi dettagli e vi fornisce informazioni e consigli preziosi sul montaggio dei pistoni.  

Montaggio di pistoni e bielle

3086
Montaggio dei pistoni
Prima del montaggio dei fusti delle bielle controllare con adeguata strumentazione che i fusti non siano deformati. Accoppiare il pistone e il fusto della biella in base alla direzione di montaggio. Inserire con cautela i perni lubrificati nei rispettivi alesaggi del pistone e nell’occhio di biella del fusto della biella. Nei pistoni con strette tolleranze di alesaggio l’inserimento del perno è più semplice se il pistone viene riscaldato a circa 40 °C.
19105

In caso di perni flottanti
Per fissare il perno utilizzare gli anelli di sicurezza allegati. Non riutilizzare gli anelli di sicurezza usati. Per evitare eventuali deformazioni evitare di serrare eccessivamente gli anelli di sicurezza.

 

19141

Montaggio di una biella con perno fisso
Il diametro dell’occhio di biella deve ricoprire quello del perno. Per il montaggio riscaldare la biella a 280 - 320 °C (non utilizzare una fiamma diretta!). Quindi inserire con attenzione il perno ben oliato e raffreddato nell’occhio di biella. Per assicurare il posizionamento corretto del perno nella biella, utilizzare un dispositivo con arresto del perno
 

19106

Girando leggermente gli anelli si può vedere se sono innestati bene nelle scanalature. Il giunto delle protezioni deve sempre trovarsi nella direzione della corsa del pistone.

Verifica delle fasce elastiche

Verificare che le fasce si spostino liberamente nelle scanalature anulari (rotazione).
3094
Verifica delle fasce elastiche
Le fasce elastiche contrassegnate con “TOP” devono essere rivolte verso la testa del pistone. Si garantisce così il funzionamento previsto.
3095
Verifica delle fasce elastiche

Anelli raschiaolio con molla tubolare

Nei segmenti lamellari i giunti finali della molla tubolare devono sempre finire di fronte al giunto anulare. In caso di molla tubolare con tubo flessibile in teflon, il tubo flessibile ricopre il giunto anulare. Verificare inoltre che nei segmenti lamellari con gancio di fissaggio quest’ultimo si incastri nella fessura per lo scarico dell’olio
 

3089
19107

Anelli raschiaolio a lamelle in acciaio a 3 componenti

Durante il trasporto le estremità della molla non sono tese e pertanto non possono scivolare una sull’altra. Prima del montaggio la posizione deve essere eventualmente corretta. Entrambi i contrassegni colorati sulle estremità della molla devono essere visibili. In caso contrario la molla si sovrappone e l’anello non funziona. Prima del montaggio, i giunti anulari dell’anello raschiaolio a 3 componenti (le due lamelle in acciaio e la molla ad espansione) devono essere ruotati reciprocamente di 120°.
 

3087
19108

Montaggio del pistone nell'alesaggio del cilindro

Pulire accuratamente il blocco cilindri facendo attenzione che tutte le superfici di strisciamento siano pulite e ben lubrificate. Comprimere le fasce elastiche con un nastro per fasce elastiche per far sì che il pistone scivoli senza resistenza nell’alesaggio del cilindro. Con motori diesel misurare l’interstizio ovvero la sporgenza del pistone e rispettare esattamente le disposizioni del produttore.
 
3096
Montaggio del pistone nell'alesaggio del cilindro

Articoli correlati