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Sguardo all’interno di una farfalla di regolazione danneggiata

FARFALLA DI REGOLAZIONE: DANNI DA CORROSIONE

NEI VEICOLI BOXER, DAILY, DUCATO, JUMPER

Pierburg | Motorservice

Boxer, Daily, Ducato, Jumper:
valvola a farfalla con ruggine o acqua sul connettore?  farfalla di regolazione 7523D non più disponibile?
Abbiamo la soluzione.

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CONTESTAZIONI POSSIBILI:

  • Funzionamento d’emergenza
  • Farfalla di regolazione non funzionante
  • P0638 “Comando valvola valvola a farfalla – circuito interrotto”

Nei veicoli sopra elencati l’acqua o l’umidità possono penetrare attraverso il giunto di accoppiamento del cavo di collegamento. La penetrazione di umidità all’interno della farfalla di regolazione può causare gravi danni, provocandone l’avaria.

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Farfalla di regolazione (evidenziata in rosso) nel vano motore di un Iveco Daily 3.0 l
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Sguardo all’interno di una farfalla di regolazione danneggiata

Verificare che sul connettore di montaggio della farfalla di regolazione o sul giunto di accoppiamento del cavo non vi siano tracce di corrosione o umidità. In caso affermativo sostituire la farfalla di regolazione e il cavo.

Nei veicoli riportati sopra, a partire dall’inizio della serie è stata montata una farfalla di regolazione con n. di riferimento 7523D. Tale farfalla di regolazione è stata sostituita da una farfalla di regolazione Pierburg durante la produzione di serie (dal 2009).

La farfalla di regolazione 7523D montata fino al 2009 può essere sostituita serven- dosi del cavo adattatore 4.07360.49.0 con una farfalla di regolazione Pierburg 7.01754.10.0. Il cavo adattatore è impermeabilizzato contro l’umidità.

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Giunto di accoppiamento con tracce di umidità e corrosione
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Connettore di montaggio con tracce di corrosione