Удаление воздуха из системы охлаждения
Указания изготовителя необходимо строго соблюдать
После замены водяного насоса или других вмешательств в систему охлаждения из системы необходимо выпустить весь воздух. При этом следует учесть, что при вскрытии системы в ней могут образоваться воздушные включения, которые мешают циркуляции охлаждающей жидкости. Если не удалить воздух из системы в соответствии с предписаниями изготовителя автомобиля, он может скапливаться в разных ответвлениях и компонентах. Такие воздушные включения могут ухудшать передачу тепла и отрицательно влиять на функционирование таких критически важных компонентов, как теплообменник, клапан или термостат.
Технические указания
Современные автомобили имеют сложные контуры охлаждения со множеством ответвлений, охлаждающая среда в которых перекачивается электрическими или механическими насосами. Если система охлаждения не была правильно заполнена и если из нее не был выпущен воздух, то могут возникнуть такие проблемы, как перегрев, неравномерный нагрев или повреждения прокладки головки блока цилиндров. В особенности подвержены опасности электронные узлы, так как они могут быть повреждены в результате локального застоя тепла.
При этом опасность заключается не только в том, что водяные насосы могут работать «всухую». Пузыри воздуха в системе препятствуют передаче тепла. Это может стать причиной локального аккумулирования тепла (образование точек перегрева), которое, например, может привести к непосредственному повреждению платы электрического насоса охлаждающей жидкости или к преждевременному старению электронных компонентов.
Если из системы не отведен воздух, возможны колебания температуры двигателя, сбои в работе отопления или необычное давление в резервуаре. Также возможны неправильные сигналы уровня заполнения компенсационного бака, из-за чего происходит неправильное заполнение охлаждающей средой или жидкостью. В некоторых случаях возможен перегрев охладителя при закрытой крышке резервуара.
Действия для отвода воздуха
Как правило, воздух отводится через вентиляционные отверстия с резьбовыми пробками, для чего в них медленно заливается жидкость до отметки. Во время заполнения отопление должно быть включено, чтобы жидкость проходила через все контуры циркуляции. После поездки рекомендуется проверить уровень заполнения и при необходимости долить воду или охлаждающую жидкость. Для постоянной циркуляции шланг между охладителем и компенсационным баком не должен быть ничем заблокирован.
Соблюдение указаний изготовителя в отношении удаления воздуха важно не только при ремонте и замене водяного насоса, но и при выполнении любых работ, при которых необходимо открыть систему охлаждения. В долгосрочной перспективе неправильное удаление воздуха может привести к дорогостоящим повреждениям в головки блока цилиндров и других чувствительных компонентов. Поэтому необходимо точно соблюдать инструкцию по отводу воздуха.
Ключевые слова
Группы продуктов
Это вас тоже могло бы заинтересовать
