jumpToMain
типичная картина повреждений при тепловой перегрузке - явные изменения окраски охладителей EGR

Термические повреждения охладителей EGR

Причины, симптомы и профилактические меры

Pierburg | Motorservice
Назад к поиску

Информация о диагностике

Неисправный охладитель системы рециркуляции отработавших газов может стать причиной серьезных повреждений двигателя, которые часто сопровождаются потерей мощности или гидравлическим ударом. Частые симптомы такой проблемы – термическая деформация или образование трещин, возникающие при неправильной работе системы охлаждения, например, из-за утечки охлаждающей жидкости через негерметичный клапан или образования пузырей в системе охлаждения, приводящих к кратковременным перебоям в ее работе. Поэтому при замене охладителя отработавших газов EGR во избежание последующих повреждений рекомендуется также проверить и при необходимости отремонтировать систему охлаждения, а также устранить причину повреждения.

типичная картина повреждений при тепловой перегрузке - Образование пузырей и трещин охладителей EGR
типичная картина повреждений при тепловой перегрузке - явные изменения окраски охладителей EGR

Образование пузырей и трещин (слева) и явные изменения окраски (справа) – типичная картина повреждений при тепловой перегрузке

В руки Motorservice снова и снова попадают охладители EGR, получившие термические повреждения вскоре после установки. Такие повреждения непосредственно или опосредованно связаны с тепловой перегрузкой. Снижению температуры в камере сгорания способствует 
рециркуляция отработанных газов. Дополнительно температуру в камере сгорания снижает охладитель EGR. Поэтому охладители EGR рассчитаны на эксплуатацию при высоких температурах. В случае появления проблем, напр., в контуре циркуляции охлаждающей жидкости, температуры могут достигать значений, при которых охладитель EGR получает повреждения. Такие термические повреждения возникают при сильном (точечном) нагреве в тех случаях, когда тепло невозможно отвести, напр., из-за образования пузырей в охлаждающей 
жидкости или недостаточного потока охлаждающего средства. 

Пример охладителя EGR (7.09730.09.0) | Pierburg |Motorservice
Пример охладителя EGR (7.09730.09.0)

Зачастую охладители EGR с термической перегрузкой демонстрируют следующие картины повреждений, хотя могут возникать и другие дефекты: 

  • Охладитель EGR негерметичен
  • Инородные частицы в охлаждающей жидкости
  • Изменение окраски материала
  • Образование трещин (волосяные трещины охлаждающих каналов)
  • Термическое разрушение из-за отсутствия жидкости
  • Образование пузырьков в материале
  • Расплавленный материал

Кроме того, возникают, например, следующие повреждения, 
при которых можно наблюдать разнообразные картины повреждения:

  • утечки, напр. охлаждающая жидкость в отработавших газах;
  • поврежденная прокладка головки блока цилиндров;
  • повышенная температура двигателя.
CWA400 – ппример водяного насоса | Pierburg |Motorservice
CWA400 – ппример водяного насоса

Чтобы предотвратить повреждения охладителя EGR, еще до установки нового охладителя необходимо 
проверить следующее:

  • проверить контур циркуляции охлаждающей жидкости на отсутствие утечек;
  • проверить работоспособность водяного насоса, чтобы обеспечить достаточный расход охлаждающей жидкости;
  • проверить расход охлаждающей жидкости, чтобы исключить недостаточный отвод тепла;
  • Убедиться в том, что используется правильно выбранная охлаждающая среда в правильной концентрации.

После установки нового охладителя EGR необходимо убедиться в том, что из контура циркуляции охлаждающей жидкости отводится воздух в соответствии с предписанием изготовителя. Таким образом предотвращается образование воздушных пузырей, так называемых точек перегрева.

Headquarter

Wilhelm-Maybach-Straße 14-18

74196 Neuenstadt

Германия

Телефон: +49 (0) 7139 / 9376 - 33 33

факс: +49 (0) 7139 / 9376 - 28 64

info@ms-motorservice.com
© 2025 MS Motorservice International GmbH