Сенсоры оксида азота / NOx от специалиста в области уменьшения содержания вредных веществ
Информация о продукте
Сенсоры оксида азота представляют собой центральный чувствительный элемент современных выхлопных систем, важный для контроля над качеством выбросов. Они измеряют определяющие параметры в процессе сгорания – содержание кислорода и оксида азота (NOx) в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания. С помощью амперометрического метода эти сенсоры обеспечивают точное управление двигателем и потоком отработавших газов, не только оптимизируя мощность двигателя, но и снижая количество вредных выбросов.
Правильный монтаж и адаптация к разным факторам, например к высоким температурам, саже и остаткам, обеспечивают надежность таких систем, как сажевый фильтр, EGR и система рециркуляции отработавших газов. Эта прогрессивная технология дает существенные преимущества с точки зрения защиты окружающей среды и эффективности современных автомобилей.
Более подробная техническая дополнительная информация и информация о сенсорах NOx, а также указания для СТО приведены в этой статье.
Сенсоры оксида азота/NOx дополняют предлагаемый компанией Motorservice ассортимент датчиков ОГ
производства Pierburg. Доступные товарные номера изделий охватывают глобальный автопарк, насчитывающий более 40 миллионов автомобилей, включая коммерческие автомобили из «большой семерки» — DAF, IVECO, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania и Volvo.
Эти сенсоры являются важным компонентом для снижения вредных выбросов оксидов азота (сокращенно NOx).
Сенсоры от Pierburg – оптимальное предложение, широкое применение на рынке
Мы предлагаем испытанные миллионы раз во всем мире сенсоры в конвейерном качестве. Зачастую таких сенсоров в одном автомобиле бывает сразу несколько, и от них невозможно отказаться. Поэтому мы постоянно расширяем наш ассортимент.Высокая рабочая температура и агрессивный выхлопной газ
предъявляют высокие требования к сенсорам NOx. Поэтому сделайте свой выбор в пользу компонентов от производителя, специализирующегося на уменьшении содержания вредных веществ.
Дополнительная информация
«Оксиды азота» – это собирательный термин для обозначения газообразных загрязняющих веществ, таких как моноксид азота (NO), диоксид азота (NO2) и закись азота (N2O). Содержание этих веществ повышается при повышенной температуре сгорания и избытке кислорода (λ>1).
В дизельных двигателях сенсоры NOx (01) используются для регулирования впрыска мочевины (04) в катализатор SCR (SCR = селективное каталитическое восстановление). Если установлены два сенсора NOx, второй сенсор NOx (03) контролирует режим работы катализатора SCR (02).
Сенсоры NOx входят в стандартную комплектацию коммерческих автомобилей, начиная со стандарта EURO VI.
В бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива сенсор NOx контролирует состояние загрузки катализатора NOx.
Принцип действия
Сенсор NOx работает по тому же принципу, что и широкополосный лямбда-зонд, и, как и последний, требует нагрева для доведения сенсора до рабочей температуры (около 700°C).
Сенсор NOx состоит из двух камер, расположенных одна за другой:
в первой камере определяется остаточное содержание кислорода в выхлопных газах. Для этого подается напряжение, которое «выкачивает» кислород из камеры. В зависимости от типа транспортного средства и расположения сенсор NOx также может взять на себя функции лямбда-зонда и заменить его.
Во второй камере NOx расщепляется на составляющие – азот и кислород. При этом количество произведенного кислорода измеряется другим электродом насоса. «Поток накачки», используемый для этого, пропорционален концентрации NOx в выхлопных газах. Она анализируется блоком управления на сенсоре NOx и передается в блок управления двигателем по шине CAN.
Рекомендации для сто
- Следите за тем, чтобы сенсор NOx и катализатор NOx работали исправно и были правильно расположены.
- Не допускайте перегрева или повреждения сенсора NOx или катализатора NOx.
- Если сенсор NOx стареет, он может посылать неверные сигналы в блок управления. Это может привести к переходу двигателя в аварийный режим с повышенным расходом топлива.
- Может случиться так, что сенсор NOx будет записан в память неисправностей как поврежденный, хотя причина заключается в неисправном катализаторе NOx.
- Из-за агрессивного воздействия выхлопных газов срок службы сенсоров NOx ограничен. Поэтому при установке двух сенсоров NOx рекомендуется заменять оба сенсора.
- Соблюдайте моменты затяжки сенсорной головки на системе выпуска отработанных газов: 50 Н⋅м ±10 Н⋅м.
- Для получения дополнительной информации прочтите лист-вкладыш.
Сенсоры оксида азота / NOx от специалиста в области уменьшения содержания вредных веществ (EN)
Нам нужно ваше согласие на загрузку сервиса YouTube!
Чтобы просмотреть видео на YouTube, необходимо установить соединение с YouTube. При этом YouTube или Google (возможно, с территории США) выполняет обработку данных и использует файлы cookie. Воспроизводя видео, вы даете согласие на такую обработку данных и установку файлов cookie на ваше оконечное устройство.
Это вас тоже могло бы заинтересовать