Самонастройка блока управления двигателем
Замена и ремонт электронных элементов конструкции
Современные автомобили оснащены сложнейшими системами, электронные блоки которых индивидуально согласованы с блоками управления двигателем. При замене и ремонте датчиков расхода воздуха, шаговых двигателей, электрических клапанов системы EGR или других электронных элементов решающее значение имеет правильная передача новых данных в блок управления двигателем. При неправильной передаче в памяти неисправностей появляются такие характерные сообщения, как «Высокие обороты холостого хода после установки» или «Новая деталь не работает».
В этой статье мы рассказываем, что нужно учесть при установке запасных частей.
Что означает «Калибровка / адаптация» на тестере?
«Калибровка / адаптация» – специальный пункт программы в инструменте диагностики. С его помощью блок управления может кодировать новые компоненты и программировать их параметры. Эта функция особенно важна в тех случаях, когда компонент был заменен – не важно, новым или уже бывшим в употреблении. Без такой адаптации блок управления может неправильно распознать новый компонент, из-за чего в памяти неисправностей появляется ошибка.
Информация о диагностике и кодировке
При монтаже новых компонентов не забудьте следующие пункты:
- Проверьте по документации производителя, нужно ли провести кодировку или адаптацию.
- Используйте для калибровки / адаптации подходящие инструменты и приборы.
- Познакомьтесь со специальной информацией Pierburg Service Information о нужном компоненте.
- Проверьте номер детали и электрическую схему, чтобы узнать, совместима ли запасная часть.
- Проверьте кабели и электрические разъемы – они должны быть правильно подсоединены и не иметь повреждений.
Коротко о возможных компонентах
Несколько примеров компонентов, которые требуют адаптации или самонастройки в блоке управления:
| Деталь | Функция |
| Датчик расхода воздуха | Регистрирует количество воздуха для расчета впрыска |
| Шаговый двигатель (исполнительный элемент холостого хода) | Регулирует число оборотов холостого хода |
| Электронный дроссель („drive-by wire“) | С помощью электроники регулирует подачу воздуха |
| Электрический клапан системы EGR | Снижает выбросы с помощью рециркуляции отработанных газов |
| Модуль электрического привода (регулятор вихревых клапанов) | Оптимизирует поток воздуха во впускном тракте |
Почему самонастройка так важна
Многие электронные компоненты – датчик расхода воздуха, дроссельные заслонки и клапаны EGR – имеют специфические данные характеристик, которые записаны в блоке управления двигателем. Эти данные относятся к компоненту, который был установлен первоначально. Если этот компонент заменяется, старые данные не будут соответствовать новой детали. Без адаптации могут возникнуть сложности: проблемы холостого хода, повышенный расход, даже может загореться индикатор неисправности двигателя.
Из нашего видео о бортовой диагностике вы больше узнаете том, как правильно проводить диагностику и программирование блоков управления. В нем много полезной информации о промышленной и автомобильной электронике:
Видео: «Бортовая диагностика», часть 1 – введение
Нам нужно ваше согласие на загрузку сервиса YouTube!
Чтобы просмотреть видео на YouTube, необходимо установить соединение с YouTube. При этом YouTube или Google (возможно, с территории США) выполняет обработку данных и использует файлы cookie. Воспроизводя видео, вы даете согласие на такую обработку данных и установку файлов cookie на ваше оконечное устройство.
Это вас тоже могло бы заинтересовать
